Określenie modelu garbusa

Witam
Jestem na etapie kupna garbusa. Szukając znalazłem ofertę lecz nie bardzo orientuję się jeszcze w garbusach dlatego zwracam się z prośbą do Was w celu określenia co to za model i z jakiego rocznika. Sprzedawca twierdzi ze to rocznik 1970. Garbusek jest w złym stanie lecz dam sobie z nim radę Chciałbym wiedzieć czy wygląda to tez w miarę na oryginał i nie jest to przekładanka z paru roczników. Z góry dziękuję za pomoc.

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Sparkafer, model 1200, rocznik jak najbardziej może być 1970. Jaki jest numer podwozia (masz go pod kanapą na tunelu)?

Numer podwozia to 118603733

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Może z tych zdjęć uda się rozpoznać co to za model. Z jakiego jest on rocznika oraz które elementy są nie z tego rocznika. Z góry dziękuję za pomoc.

Tylne lampy są nie z tego modelu. Koledzy Ci już przecież powiedzieli ze to model 1200 i że rocznik może być '70.

Za Władysławem Jeżewskim "Jeżdżę samochodem Volkswagen 1200, 1300, 1500" Wydawnictwa Komunikacji i Łączości Warszawa 1972, wydanie 1, strona 12:

"Pierwszy człon, składający się z trzech cyfr, określa typ samochodu, wykonanie i rok produkcyjny. Pozostałe sześć ( od lipca 1969 r. siedem) cyfr określa bieżący numer w danym roku produkcyjnym. Na przykład numery 115 126 006, 145 002 346, 111 2427 591 należy odczytać w następujący sposób:

1- typ 1 / 1- wyk Limuzyna / 5- rok produkcji 1965 / 126005- numer bieżący

1- typ 1 / 4- wyk Karmann-Ghia / 5- rok prod 1965 / 002346- numer bieżący

1-typ 1 / 1- wyk Limuzyna / 1- rok produkcji 1971 / 2427591- numer bieżący

Rok produkcji w Zakładach VW zaczyna się zwykle w sierpniu roku poprzedniego i kończy w lipcu roku bieżącego. Dlatego samochód z podwoziem nr 115 126 005 jest modelem z 1965, mimo że został wyprodukowany we wrześniu 1964r."

Dlatego sądzę, że twój model 118 603 733 to

1-typ 1 / 1-wyk Limuzyna / 8- rok produkcji 1968 / 603733- numer bieżący.

Jutro wrzucę fotkę z książki z tej strony

Litera D na silniku oznacza silnik o pojemności 1200cm, moc 34KM ( przynajmniej wg Jeżewskiego)

Tak właśnie udało mi się ustalić. Według numerów podwozia wynika ze to rocznik 1968. Jednak parę czyści wskazuje na 1967.

Między innymi mocowanie przedniego zderzaka jest do przedniego pasa a nie do nadkoli, zderzaki są inne niż w 68. oraz podsufitka tez jest inna. Zazwyczaj jest na całym dachu i słupkach a tutaj tylko wnęka dachu. Czy wychodziły 68 z takimi zmianami ?
Na 67 to nie wygląda bo ma inne lampy, licznik, wlew, itp. Głównie mnie ten pas przedni interesuje czemu jest taki a nie inny. Przednie lewe nadkole jest wymieniane bo jest z metalu oraz otworem. Pozostałe wszystkie nadkola przednie i tylne są z tworzywa. Wychodziły takie modele w nadkolami z tworzywa a nie metalu ?

lisiu8 napisał(a):Jednak parę czyści wskazuje na 1967.

Między innymi mocowanie przedniego zderzaka jest do przedniego pasa a nie do nadkoli, zderzaki są inne niż w 68. oraz podsufitka tez jest inna. Zazwyczaj jest na całym dachu i słupkach a tutaj tylko wnęka dachu. Czy wychodziły 68 z takimi zmianami ?
Na 67 to nie wygląda bo ma inne lampy, licznik, wlew, itp. Głównie mnie ten pas przedni interesuje czemu jest taki a nie inny. Przednie lewe nadkole jest wymieniane bo jest z metalu oraz otworem. Pozostałe wszystkie nadkola przednie i tylne są z tworzywa. Wychodziły takie modele w nadkolami z tworzywa a nie metalu ?

To spar, innymi słowy model 1200. one miały wąskie zderzaki mocowane z przodu w pasie itd. do 73. Masz wszystko względnie w oryginale poza tylnymi lampami które to powinny być "jajeczkami". Błotniki fabrycznie były metalowe. laminaty to zamiennik, najczęściej słaby.

tu spar kafer '71

Oki dzięki za pomoc w identyfikacji garbusa. Garbus trafi w bezpieczne miejsce, gdzie będzie czekał na remoncik, Gdyż aktualnie zajmuję się remontem Mini Morris Mascot 850. Gdy dokonczę miniaka garbus trafi jako kolejny do remontu więc na pewno się tutaj pojawię po cenne rady i pomoc

Jeszcze raz dzięki wielkie i odsyłam do strony z remontem mojego Mini
http://mini.org.pl/viewtopic.php?f=17&t=16383