Jaki to model/rok ?

Panowie,
Mam pytanie odnośnie Garbusa ze zdjęć, który to może być rok i jak bardzo jest "skundlony" .

Na moją amatorską wiedzę, to 67-68rok, z przełożonymi błotnikami tylnymi, klapą tylną - czy klapa z 1303 pasuje do 67-68r ?
Wnętrze jest tragedią, zastanawiam się czy to dobra baza pod oryginalny model.

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc

makos napisał(a):czy klapa z 1303 pasuje do 67-68r ?

Od 68 w górę, wszystkie klapy są takie same jeśli chodzi o kształt. Różnią sie tylko obecnoscia/brakiem obecnoscią otwórów wentylacyjnych, ale to zależy (w uproszczeniu) od silnika a nie od rocznika (+zamki klapy sa inne we wcześniejszych rocznikach). A ta pokrywa raczej nie jest od 1303 chyba ze od ultra rzadkiej wersji 1303A

Ten garbus to ogólnie jest niewiadomo co. nic do siebie nie pasuje. Raczej niemiec model 1300 68-71 ale elementy od mexa też widzę.

elementy od mexa sa ale to raczej nie mex. Niemiec i do tego chyba spar nawet

Panowie, jakie elementy są od mexa? Jak sprawdzić czy to mex?

jaki ma rok w papierach ? na tylnym pasie powinno byc wybite mexico i pod spodem przedniej maski.

W papierach ma 67, postaram się sprawdzić czy ma te oznaczenia.

sokol napisał(a):jaki ma rok w papierach ? na tylnym pasie powinno byc wybite mexico i pod spodem przedniej maski.

Ale od 81 zdaje się, wcześniej brak w meksach tych oznaczeń.



-od mexa jest kolumna kierownicza (a na pewno manetki kierunków/wycieraczek) ale poza tym nic nie wskazuje na mexa. Na 67 jeszcze mniej
-maska przednia model 1300 68-72 (chyba ze źle widzę przetłoczenie na znaczek)
-brak bananów/przetłoczeń co by wskazywało, że sprzed 70
-brak zimnych nawiewów na szybę co by kłóciło się z maską.
-obecność przetłoczenia do otwierania klapki paliwa, co by wskazywało 73 i w górę.

Tu nic się nie zgadza, nawet w obrębie samego nadwozia. Pomijając kwestie błotników bo je łatwo wymienić. Nic nie wskazuje, ze mógłby być to 67

Auto tragedia
Brak bananów wskazuje rocznik przed 70, a przetłoczenie otwierania klapki paliwa na 73+, jak to możliwe ? Ktoś mógł to przespawać ?

i tak wszystko zależy od ceny i stanu blachy. Reszta z czasem do ogarnięcia .

To na pewno, tylko czy jesteśmy w stanie odszyfrować jak powinien wyglądać oryginalnie ten garbus ?

Łatwiej (i pewnie taniej) by było kupić po prostu oryginała, niż z takim ulepem dążyć do oryginalności skoro tak Ci na niej zależy.

Widać że zależy ci na oryginale więc musisz wiedzieć że buda jak i podwozie mogą byc od różnych modeli.
Zacznij od numerologi , oryginał czy bita , potem można zacząć dopasowywać elementy do reszty. Musisz wiedzieć że historia nszych garbów jest często bardzo pokrętna i ten tez może być po przejściach adopcyjnych

makos napisał(a):Auto tragedia
Brak bananów wskazuje rocznik przed 70, a przetłoczenie otwierania klapki paliwa na 73+, jak to możliwe ? Ktoś mógł to przespawać ?

Bzdura, 68 też ma dziurę pod palec przy klapce.

To ja to napisałem. Sprawdziłem, masz rację 68 ma przetłoczenie. To co nie ma (poza 1302)? bo od 69 nie ma przetłoczenia a ma cięgno, a powrócono do przetłoczenia w którym? 73?

Tak w ogóle, to cięgien były dwa rodzaje, sierpień 68 --> początek stycznia 1972 i początek stycznia 72--> koniec lipca 1972.

Tak wraz z modelem na 1973 wraca przetłoczenie i znika cięgno. Spytaj Rafa czy ma w Pierdziawie przetłoczenie.