Witam wszystkich. Mamy problem z garbim od pewnego czasu. Pali na strzała nawet jak długo postoi chodzi na wolnych obrotach elegancko nie gaśnie. Problem zaczął pojawiać się na początku jak garbus był zimny to w czasie jazdy przy średnich obrotach zaczeło szarpać i kopcił na czarno przy wyższych obr. przestawało . Po przejechaniu jakiś 2-3km było już wszystko ok. Teraz czy jest zimny czy zagrzany szarpania i kopcenie jest cały czas przy średnich obrotach o co chodzi? Zmieniłem świece bo wyglądały na zmęczone + przewody,palec kopułka ok. Zmieniłem również kondesator bo kabelek wisiał na włosku i dalej nic. Gdzie jest przyczyna ??
Problem z kopceniem
A ustawienia gaźnika? Może za bogato ma?
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Łysy napisał(a):A ustawienia gaźnika? Może za bogato ma?
Dokładnie jak pisze Łysy, kopcenie może oznaczać zbyt bogatą mieszankę.
Sprawdź jeszcze dostęp powietrza do gaźnika. Możliwe, że zalewa Ci silnik jak odpalasz.
---------------
VW Typ1 '60
VW Typ1 '60
Łysy napisał(a):A ustawienia gaźnika? Może za bogato ma?Regulowałem momentami bylo jeszcze gorzej wiec wróciłem do obecnego ustawienia.
Hajasz napisał(a):Łysy napisał(a):A ustawienia gaźnika? Może za bogato ma?
Dokładnie jak pisze Łysy, kopcenie może oznaczać zbyt bogatą mieszankę.
Sprawdź jeszcze dostęp powietrza do gaźnika. Możliwe, że zalewa Ci silnik jak odpalasz.
Tego nie sprawdzalismy
Panowie a ma ktoś może rozpiskę gaźnika SOLEX 31 PICT-4 jak powinien być ustawiony prawidłowo książkowo jak z fabryki ?
może tu coś znajdziesz:
http://www.vw-resource.com/34pict3.html
http://www.vw-resource.com/34pict3.html
---------------
VW Typ1 '60
VW Typ1 '60
Sprawdź poziom paliwa w gaźniku . Może zaworek nie trzyma
moze pierscien poszedl ?
Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365