Składanie drzwi garbusa 1968

Dzień Szacunek wszystkim. Składam powoli 1968 1200. Pomalowany. Teraz przyszla kolej na drzwi, szyby i wszelkie uszczelki z tym związane. Stan częsci jest dobry a nawet b.dobry, ale wymieniam uszczelki wokoło drzwi na zupełnie nowe. Okienko uchylne rozbebeszyłem całkowicie, oczyściłem, podkład, malowanie i z 4 okienek złożyłem dwa satysfakcjonujące. Teraz pytanie i prośba o podpowiedzi : uszczelki ( ściągające wodę gdy się szybę opuszcza ) są w stanie średnim, niby jeszcze się da wykorzystać ale trochę mi szkoda wpychać stare, podobnie uszczelka zewnętrzna z taką ramką aluminiową wokoło okna.
1.Czy można to czymś zastąpić, bo ta ramka aluminiowa zupełnie mi nie pasuje i wydaje się być zbyteczna ?
2. czy można zastosować jakąś inną uszczelkę ( kupowaną np na metry )?
3. czy są dostępne klipsy trzymające - zapinające te listwy ściągające wodę do korpusu drzwi ?
4. Jaka powinna być kolejność montowania elementów rozbebeszonych calkowicie drzwi ( tzn okienka, uszczelniacze, prowadnice -uszczelki,szyba podnoszona ) ?
Będę wdzięczny za okazaną pomoc, nie chcę spieprzyć tego co już mi się udało zrobić.
Pozdrawiam

Ta listwę aluminiowa że zbieraczem możesz dać czarną, pozbycie się jej to kombinacja alpejska. Przy montażu wkładasz najpierw ta listwę że zgarniaczem, później fletnerke, wszystkie uszczelki i prowadnice, na koniec szybę opuszczaną.

Dziękuję za naprowadzenie ,,na tory,, . Ta podpowiedz jest dla mnie cenna. Mam dalsze pytanie o zaczepy czyli zatrzaski tej listwy zgarniającej. Widzę zamiennik tej listwy z Skody Fabii, tyle, że trzeba ją zmodyfikować kształtem do kształtu drzwi garbusa ( uksztaltowanie zbrojenia uszczelki nie nastręcza problemu), natomiast w miejscu gdzie powinny być zaczepy czy złączki ( nie wiem jak to prawidłowo nazwać ) należy je wprowadzić lub zanitować. Czy takie zatrzaski - zaczepy są dostępne w którymś ze sklepów...bo ja nie znalazłem ???

A w czym ci przeszkadzają oryginalne uszczelki ?

Stare drzwi zrobione, pomalowane, . Nowa listwa będzie tylko ogniskiem przyszłej rdzy i otarć. Gdyby blachy były nowe wtedy będzie pasować poprawnie. Pomijam jakość elementów aluminiowych . Moim zdaniem nie warto pchać ,, orygiały,,. Felgi też nię są oryginalne , zatem pewne modyfikacje muszą do siebie pasować.

Takie patenty to były modne w latach 80tych, gdy części w Pewexie były drogie i każdy kombinował jak łysy koń pod górę, a potem sobie wmawiał że to "ulepszenia". Daj sobie spokój, no chyba że bardzo Ci zależy na braku tej listwy bo taką masz zajawkę, ale wtedy nie wmawiaj sobie że tak będzie lepiej.

No nie wiem czy łysy ucieszy się z tego porównania z koniem

Jakieś nieporozumienie. Wybieramy rozwiązania lepsze a nie sztywne trzymanie się szczegółów, zwłaszcza, że części zamienne pochodzą od producentów nieorginalnych i są często kiepskie, oczywiście nie wszystkie. Każdy może dokonać stosownych modyfikacji w zakresie logicznego wyboru - kierunek - lepsze. Podobnie z uszczelkami klapy przedniej i tylnej - wyzbywanie się nitowaneego uchwytu uszczelki - tylko eliminuje kolejne ogniska korozji ( ale jak nie dobierzesz właściwej uszczelki z obecnie dostępnego asortmentu...to pozostajesz z innym problemem). Oczekuję wymiany doświadczeń w zakresie unowocześnianych modyfikacji, pozostawiam na marginesie dyskusję w zakresie wzajemnego przekonywania się nawzajem do czegokolwiek.

Ale oryginalne rozwiązanie w przypadku uszczelek szyby w drzwiach jest najlepsze i nie ma o czym dyskutować (nawet w przypadku gównianych podrobionych części, będzie to szczelniejsze niż jakieś patenty). W przeciwieństwie do uszczelek pokryw.