Przeróbka mokrych na suche półosie

Witam, w związku z tym, że walczę (bezskutecznie, któryś raz) z uszczelnieniem tylnych piast zastanawiam się czy jest możliwe przerobienie półosi na suche. Nie wiem czy to jest możliwe i czy ma sens. Podzielcie się swoją wiedzą na ten temat. Pozdrawiam.

Witam !

Pewnie dlatego nikt nie odpowada, bo przerobka jest mozliwa, ale bez sensu. Ze wzgledu na duzo pracy i potrzebny by byl dawca czesci ( caly tyl podwozia) od suchych polosi.
A tych jest mniej niz mokrych. Bo oprucz wymiany elementow w skrzyni biegow ( jej demontaz), trzeba wymieniac elementy mocowania suchych polosi do wachaczy. Zawieszenie na suchych polosiach ma wiekszy skok.

Dlatego pochyl sie nad sprawa prawidlowego uczczelnienia mokrych polosi przy kole i przeanalizuj skad sa wycieki, jak bylo doradzane w innym watku.

Pozdrawiam
Marek Z.

Dzięki, o taką odpowiedź mi chodziło.Pozdrawiam

A przy okazji jakim momentem powinno się dokręcać nakrętkę koronową tylnej piasty (wszyscy piszą , że z dużą siłą). I czy oprócz uszczelek dostępnych w zestawach zużywa się tam coś jeszcze i dlatego jest problem z uszczelnieniem tego.

jabert napisał(a):A przy okazji jakim momentem powinno się dokręcać nakrętkę koronową tylnej piasty (wszyscy piszą , że z dużą siłą).

217 ft. lbs. (30mkg)