Ciekawostki z allegro

11 stycznia 2008, 08:52
mylisz sie..
byla w najtanszej wersji....
a jako kolejna ciekawostke..
powiem ze w najdrozszej wersji poczatku lat 50 byly uchylne tylne sybki..i to dosc dziwaczne..bo..szyba byla dzielona na pol..i tylna polowka byla otwierana...
czesc , looknij na moje foteczki.....GARBUSKI...wakacje i inne.. ;-)
http://picasaweb.google.pl/gino.garbersi

juz 12 roczek...ciagle ten sam.....
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…w_vehicle&CID=32
11 stycznia 2008, 09:04
gino napisał(a):mylisz sie..
byla w najtanszej wersji....
a jako kolejna ciekawostke..
powiem ze w najdrozszej wersji poczatku lat 50 byly uchylne tylne sybki..i to dosc dziwaczne..bo..szyba byla dzielona na pol..i tylna polowka byla otwierana...

O tego nie wiedzaiałem z tymi szybkami. Masz jakieś foto lub inne info na ten temat?
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się
11 stycznia 2008, 09:06
gino napisał(a):mylisz sie..
byla w najtanszej wersji....
W najtanszej wersji w latach 50tych (i na poczatku 60tych) byla montowana mniej wyszukana kierownica niz w reszcie, owszem. Ale to byla inna kierownica, trojramienna, z drucianymi ramionami.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
11 stycznia 2008, 09:35
qubek napisał(a):
gino napisał(a):mylisz sie..
byla w najtanszej wersji....
W najtanszej wersji w latach 50tych (i na poczatku 60tych) byla montowana mniej wyszukana kierownica niz w reszcie, owszem. Ale to byla inna kierownica, trojramienna, z drucianymi ramionami.

no i o takiej mowie..jest to wzor kierownicy OD MAJA 43ROKU z KDF typ 82E czyli garbus i typ 82 czyli KUBELWAGEN......we wczesniejszej wersji KDF DO 43roku byla..tez 3ramienna....ale cala z '' TWORZYWA''
czesc , looknij na moje foteczki.....GARBUSKI...wakacje i inne.. ;-)
http://picasaweb.google.pl/gino.garbersi

juz 12 roczek...ciagle ten sam.....
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…w_vehicle&CID=32
11 stycznia 2008, 09:43
Vw_RaF napisał(a):
gino napisał(a):mylisz sie..
byla w najtanszej wersji....
a jako kolejna ciekawostke..
powiem ze w najdrozszej wersji poczatku lat 50 byly uchylne tylne sybki..i to dosc dziwaczne..bo..szyba byla dzielona na pol..i tylna polowka byla otwierana...

O tego nie wiedzaiałem z tymi szybkami. Masz jakieś foto lub inne info na ten temat?

tak..gdzies mam w sowjej literaturze...kiedys poszukam i wkleje fotki...
byla to produkcja f-rmy hebmuller...bardzo krotko-seryjna...chyba tylko 1rok..jak zreszta wiekszosc propozycji tej marki dlugo sie nie utrzymala na rynku, np typ14 cabriolet/nie mylic z KG TYP14/..czyli garbus cabrio 2osobowy..nie mowiac juz o silniku przerobionym na diesla...
czesc , looknij na moje foteczki.....GARBUSKI...wakacje i inne.. ;-)
http://picasaweb.google.pl/gino.garbersi

juz 12 roczek...ciagle ten sam.....
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…w_vehicle&CID=32
11 stycznia 2008, 09:49
To tak jak słynny metalowy spoiler firmy Kamei i hamulce tarczowe Maico :-)
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się
14 stycznia 2008, 15:11
MagnusMM napisał(a):http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails…=en&pageNumber=1

Może nie allegro ale też aukcja. Mnie tam go szkoda ....
he..taki sobie OVALIK co ma ... 200KM :shock: :-D :-D

opcja w sumie fajna...ale..jednego oryginalnego OVALIKA MNIEJ...
dobrze, ze chociaz zewnetrznie utrzymali ORYGINALNY STYL...
czesc , looknij na moje foteczki.....GARBUSKI...wakacje i inne.. ;-)
http://picasaweb.google.pl/gino.garbersi

juz 12 roczek...ciagle ten sam.....
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…w_vehicle&CID=32
14 stycznia 2008, 15:15
Jak bym dostal ovalika to tez bym go poprzerabial. Fajniejszy taki niz zwyczajny, wolny, bzyczacy owal - zawalidroga.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
14 stycznia 2008, 19:43
Szkoda że u nas w kraju jest ich tak mało. Powiem szczerze że szkoda by mi było przerobić ovala. Chyba wolałbym utrzymać go w oryginale a pobawić się w przebudowę meksyka na ten przykład. Pzdr

← Luźne dyskusje