Na złom?

yrrak napisał(a):teraz zrobiło się ciepło i asfalt normalny to i problem jakby zniknął...poza tym garbaty powiedział że wszystko jest ok
ale i tak trzeba nad tym popracować.....amortyzatory nie,zbieżność nie,

Tak. Garbik sunie szosą jak marzenie... Tylko przy większej prędkości na łukach drogi układ kierowniczy wpada w drgania.

....teraz nie ,bo się wywiskałem z kasy ,ale na pewno to zrobie obiecuję....w gawexie kosztyje 85 zł a w kampanii 96 ale i tak kupie na czardasza bo bliżej....
tamta resztwa może poczekać +filtr oleju i znowu 150zł........+olej =295,90
ciężki żywot

Czy dobrze licze? Olej pnad 100zl? Ze zlota jakis? Albo, fuj, syntetyk?
A "filtr oleju" czyli ta siateczke, to wyjmojesz i myjesz w benzynie stara. To nie jset taki filtr, jak we wspolczesnych samochodach (takiego seryjnie nie ma, niestety) ze go trzeba wymieniac.

olej...nie, liczyłem tak na oko,ale uszczelkę i tak musze kupić pod filtr oleju...a ile potrzeba mi oleju bo nie wiem ile tam wchodzi 3,5l?

A bron cie boze!
2,5 jest calego, ale tyle nigdy ci nie wejdzie. Lejesz dwa, czekasz az scieknie i ewentualnie dolewasz. Dolac zawsze mozna, spuscic gorzej

No 3.5 l napewno nie. Kup sobie przed wymina oleju uszczelki pod filtr. qubek dobrze mowi ok. 2.5 l trzeba wlac

Wy tam w wielkim świecie możecie kupić takie uszczelki... Ja je po prostu wycinam. Polecam okładki bloków rysunkowych (ta szara na końcu). Wzór: stara uszczelka albo odrysowanie od dekla. Trwa to może 15 min. Dawałem na silikon, ale równie dodrze trzymają napojone olejem - paluchem

witam
dzięki za pomoc ,a technika z bloku jest mi znana bo tak robiłem w swojej motorynce.... a olej i tak zmienię...pozdrawiam

Ja bym proponował wlać 2 litry - ja wlałem kiedyś zgodnie z instrukcja 2,5 i to było przynajmniej ze 3 setki za duzo.