brak iskry czy zapchany przew.paliwowy

Podladowalem aku, montuje, kreci bardzo ladnie ale niestety bez efektu.Nie sądzę że problem dotyczy zaplonu bo garb od 2-3 tygodni stoi (byl odpalany) natomiast mialem malo benzyny....no i obstawiam ze pompa zassala syf z dna zbiornika paliwa. Jak sobie z tym poradzic?

d.bois napisał(a):Podladowalem aku, montuje, kreci bardzo ladnie ale niestety bez efektu.Nie sądzę że problem dotyczy zaplonu bo garb od 2-3 tygodni stoi (byl odpalany) natomiast mialem malo benzyny....no i obstawiam ze pompa zassala syf z dna zbiornika paliwa. Jak sobie z tym poradzic?

oczywiscie podpompowales gazem benzynke zeby sie w przewodach znalazła

oczywiście ale nie na wiele się to zdało...nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale w aparacie mam wkładkę bezstykową.
Zakładając że mam zapchane przewody jak je udrożnić?

..a co z filtrem paliwa?
jesli zasssał Tobie syfek to może dotarł do filtra i dalej nie leci?

..no cyba że w Garbusie jest tak ze paliwo ze zbiornika pruje do pompki i dopiero z pompki do filtra i dalej wtedy to co napisałem to lipa

chętnir się dowiem dokładnie jak to jest

To jak pruje paliwko zalezy pewnie w duzym stopniu od garba... Ja kiedys mialam filtr za pompa przed gaznikiem, ale korzystajac z rad madrzejszych wymieniajac silnik zmienilam miejsce filtra, teraz mam tuz pod zbiornikiem. U mnie tez sie przytkalo, myslelismy ze ten filtr glowny tymczasem, okazalo sie ze glut kompletnie zapchal nowy filtr w baku, zaraz potem go wyjelam i byl dluzszy czas spokoj, do czasu kiedy jakis wiekszy glut (mial srednice 5mm) nie zapchal w baku smoka!!! Zaczelabym wiec od filtra glownego i szlabym w kierunku baku. Acha my zmuszeni bylismy do udrazniania przewodu kompresorem (bo bylismy w trasie) ale bylo to rozwiazanie dorazne.

ja najprawdopodobniej jeśli mam filtr to pod zbiornikiem, napewno go nie ma przed/za pompą paliwa . Zakładając że i pod zbiornikiem nie mam takowego, co mogło się zapchać? Pompa? Jak ją doprowadzić do stanu używalności?

"..kompletnie zapchal nowy filtr w baku,"
czyli w Garbie są dwa filtry? w baku? gdzieś przy smoku? Można ciutkę dokładniej a mianowicie jak sie do niegi dobrać ..jeden mam właśnie przed gaźnikiem

Prosty sposób na sprawdzenie czy to brak paliwa - zdjąć filtr powietrza i nalać troszkę do gardzieli gażnika . Jeśli tak , to się odezwie .
A pompa stale ciągnie paliwo z dołu zbiornika, bez wzgledu na to czy jest pusty czy pełny.

Daniel, zdejmij wezyk z pompy i sprawdz czy pompuje. Ostroznie, nie zalej wszystkiego wacha i nie spal samochodu, najlepiej zaloz jakis drugi kawalek na krociec wylotowy z pompy, wyprowadz go poza komore i tam patrz.
Zdejmij fajke ze swiecy, wsadz w nia jakas stara, przytknij ja do masy (ewentualnie trzymaj koncowke metalowa przewodu kilka mm od masy, bez swiecy) i sprawdz czy przeskakuje iskra.
Potrzebujesz pomocnika.
W razie czego po poludniu powinienem byc na miescie i byc juz wolny.

piszac filtr w zbiorniku mialam na mysli wlasnie cos takiego:
http://abcgarbus.gebus.pl/sklep/product_info.…amp;products_id=7399
osobiscie nie polecam, bo sitko jest tak potwornie geste, ze byle zanieczyszczenie w benzynie i juz po ptokach :/
Poniewaz opcja bez tego ustrojstwa tez sie nie sprawdzila, tata wylutowal mi z metalowej siatki o wiekszych dziurkach cos podobnego, narazie dziala.

Wiec zanurkowalem w kanal i po obdukcji u mnie wyglada z filtrem tak ..w zasadzie to mam dwa filtry jeden zaraz pod bakiem a drugi juz przy silniku przed pompa paliwka ..tak tylko pisze pozdrawiam

Moja rada - wymien wszystkie przewody gietkie paliwowe, nie wiesz kiedy poprzedni wlasciciel to robil, sprawa nie jest droga a w razie przecieku latwo o nieszczescie. Zaloz porzadne gumowe lub takie w materialowym pokryciu jak oryginalnie (tylko nie wiem gdzie je kupic), porzadne cybanty, nowy filtr w jednym z wymienionych przez ciebie miejsc (oba dobre) i bedziesz mial spokoj. Uwazaj na miedziany przewod ktory idzie przez tunel i ma koncowki z przodu pod bakiem i z tylu przy skrzyni - czasem jego koncowki sa poprzycinane, malo wystaja z tunelu a wymienic sie go nie da.

Mimo niewielkiej wiedzy zupełnie zgadzam się z qubek-iem ..nowe to nowe ..ja bym jeszcze przed montowaniem nowych przewodów paliwowych delikatnie przedmuchał tą miedzianą rurkę o której wspominał qubek

Śledztwa ciąg dalszy...benzyna dochodzi do pompy napewno. Więc na 99% jest to problem z elektrycznością. Co to może być, wyjąłem palec rozdzielacza z aparatu oczyściłem wsadziłem nic. Świece są takie sobie ale mało prawdopodobne że padły wszystkie naraz. Pewnie zaśniedział jakiś kabelek....i weź to znajdź. Bezpiecznik? Jeśli tak to który? Help.