Wałkow(an)y temat

4 kwietnia 2006, 15:12
Potrzebuję następujacego porównania:

w 1600 + 2 Dellorto 36 , seryjne klawiatury, wydech 4 w 1+ sqp , 009+ compu i teraz 3 opcje :

wałek standard / c25,/ c35 .

jaki będzie zakres obrotów przy każdym z wałków i jakie wiążą się przeróbki przy zakładaniu każdego z nich ( zmina stopnia sprężania,szklanki, popychcze, może coś innego)?
CHEAP - FAST - RELIABLE you can only pick two.
www.cal-look.pl
www.locobandito.blogspot.com
4 kwietnia 2006, 16:27
C25- 1000-4500 rpm (about the same as standard ) but with increased acceleration. It works better with 1.25 ratio rockers. Standard compression ratio is ok
C35- 1500-5500 rpm ( the cam I would choose if I was building a sporty 1600 for myself). Works perfectly with standard 1.1 rockers. Compression ratio of about 8.5:1 would be good. It's a nice cam for all standard stroke engines with standard heads.
Both cams need heavy duty single springs.
4 kwietnia 2006, 17:45
The biggest question is ''What is your driving style?''
If you like to have power from idle and change gear early ( 2000-2500 rpm) then the C25 is the choice for you.
If you like more power, but at higher rpm and a sporty feel to the engine then this is the choice for you.
The C25 engine combination should make about 75 HP @4000 and the C35 about 85 HP @5000
4 kwietnia 2006, 20:24
Dzięki za odpowiedź Chris.

Mój wybór jest juz blisko c35... :) powiedz mi tylko co z popychaczami - zostają seryjne? czy tzreba krótsze kupić?
CHEAP - FAST - RELIABLE you can only pick two.
www.cal-look.pl
www.locobandito.blogspot.com
4 kwietnia 2006, 22:36
chris burns napisał(a):The biggest question is ''What is your driving style?''
If you like to have power from idle and change gear early ( 2000-2500 rpm) then the C25 is the choice for you.
If you like more power, but at higher rpm and a sporty feel to the engine then this is the choice for you.
The C25 engine combination should make about 75 HP @4000 and the C35 about 85 HP @5000

Kurcze 85 kucy (bez skojarzen Qcyk:P ) z 1600 to niezle. Musze pomyslec nad remontem znowu:)

Chris wspominales kiedys ze na seryjnych glowicach z seryjnymi zaworami (czyli 35 na 32,5 chyba) jest sie ograniczonym tak do 90 koni. Czyli robiac 1914 - zalorzmy wersje oszczednosciowa na poczatku z seryjmyni glowicami bedzie sie mialo ok 90 (tylko z wiekszym momentem tak?).

Chris napisales rowniez ze C35 dobrze wspolpracuje z klawiaturami 1:1. To znaczy ze z 1:25 bedzie : troszenke lepiej, lepiej , duzo lepiej ....
(Przykladowo jak na 1:1 ma ok 85hp to z klawiaturami ile?

Pozdrawiam
Zdjęcie nie zachowało się
http://www.barzant-garage.pl/
5 kwietnia 2006, 02:03
Two identical engines, but 1 is a 1600 and the other is a 1914.
The 1914 will have 5-10% more HP, but 20-25% more torque. The 1600 will produce max HP and torque at higher rpm.
A C25 has very little lift compared to a C35. 1.25 or bigger rockers on a cam like a C35 can be used but a better breathing set of heads would be needed to take advantage of the increased lift. Standard valved heads don't really need more than about .450 inch lift.
Cut to length cro-moly pushrods are needed when 1) the distance between lifer and rocker changes dramatically or 2) the strength of cro-moly is required because of spring pressure or the rate of acceleration of the engine.
6 kwietnia 2006, 02:25
Reb- Yes, but then twin springs needed in the heads
10 kwietnia 2006, 13:42
to zmiana klawiatury zmienia osiagi samochodu. tzn. ja planuje garbusa kupic bez komputera w srodku ale pewnie z komputerem to szybszy jest bo se mozna czipem zmianiac moce i wogole. tatko mowil.
10 kwietnia 2006, 21:07
Syn Barzanta napisał(a):to zmiana klawiatury zmienia osiagi samochodu. tzn. ja planuje garbusa kupic bez komputera w srodku ale pewnie z komputerem to szybszy jest bo se mozna czipem zmianiac moce i wogole. tatko mowil.

Ha ha ha :? stary nie zasmiecaj powaznych watkow swoimi pierdolami.
W luznych dyskusjach jest miejsce na takie super dowcipasy. :evil:
Pozdrawiam LUQU
Rossi-Look-złom-padaka jezdzi i nawet jakos wyglada
.:::TEA-TIME-TUNING:::...
www.teatimetuning.pl
18 kwietnia 2006, 08:55
chris burns napisał(a):(...)
Cut to length cro-moly pushrods are needed when 1) the distance between lifer and rocker changes dramatically or 2) the strength of cro-moly is required because of spring pressure or the rate of acceleration of the engine.

Wracając do tematu :

Z powyższego zrozumiałem, ze krótsze popychacze będa potrzebne wtedy jak drastycznie skróci sie dystans między krzywką wałka a klawiatura.( niech mnie ktoś poprawi jakby co...)

więc jak zostawie klawiatury seryjne ale założe c35 to czy to już bedzie na tyle drastycznie żeby załozyć krótsze, czy pojade na standardowych i też będzie ok?

ps, jest sens zeby zostawić seryjne szklanki, czy włożyć nowe ( koszty - dlatego pytam).
CHEAP - FAST - RELIABLE you can only pick two.
www.cal-look.pl
www.locobandito.blogspot.com
18 kwietnia 2006, 10:54
Uzywanych - nie mozna wsadzac.
Odleglosc miedzy walkiem a klawiatura Ci sie zmieni pewni, bo bedziesz zmienial stopien sprezania, prawda? Czyli scinal glowice, glowica najdzie glebiej na cylinder. Przykladowo.
Popychacze raczej i tak musisz zmienic, bo C 35, wyzsze obroty i pewnie mocniejsze sprezyny wymagaja szytwniejszych. Mysle.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
18 kwietnia 2006, 11:19
qubek napisał(a):Uzywanych - nie mozna wsadzac.

OK. więc będą nowe. zwykłe - czy jakies specjalne musza być?
Odleglosc miedzy walkiem a klawiatura Ci sie zmieni pewni, bo bedziesz zmienial stopien sprezania, prawda? Czyli scinal glowice, glowica najdzie glebiej na cylinder. Przykladowo.

Stopień bym ustawił tak jak zalecał Chris na 8.5:1
Popychacze raczej i tak musisz zmienic, bo C 35, wyzsze obroty i pewnie mocniejsze sprezyny wymagaja szytwniejszych. Mysle.

Też mi sie tak wydaje.


na marginesie:
Nie bede odkrywczy jak powiem, ze każda zmiana niestety niesie za sobą kolejna i dodatkowe koszty...ech. Zobaczymy na ile te plany będą w moim zasięgu, ale te informacje sa przydatne i myśle, ze nie tylko mi będa pomocne.
CHEAP - FAST - RELIABLE you can only pick two.
www.cal-look.pl
www.locobandito.blogspot.com
18 kwietnia 2006, 12:12
Qcyk napisał(a):
qubek napisał(a):Uzywanych - nie mozna wsadzac.

OK. więc będą nowe. zwykłe - czy jakies specjalne musza być?

Ze szklankami jest problem. Tak wlasciwie jedyne bezpieczne sa ceramiczne, ale na takie nikogo nie stac. Wszystkie pozostale maja zwolennikow i przeciwnikow, niektorym sluza dobrze, innym zjadaja krzywki albo niszczy sie ich powierzchnia.
Ogolnie mysle ze nie, nie mozesz uzyc "zwyklych". Pomijam juz kwestie tego ze nie ma "zwyklych" szklanek, kazda jest jakiegos producenta. A kupujac "zwykle" w "zwyklym" sklepie dostajesz "jakies" ale nie bedziesz pewnie nawet wiedzial jakie. Z dosc duzym prawdopodobienstwem sprzedawca tez nie bedzie wiedzial.

Szklanka: http://tinyurl.com/e5blf
Szklanka: http://tinyurl.com/gqt9z
Szklanka: http://tinyurl.com/gc9sy

Tylko ceny sie zdziebko roznia.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
18 kwietnia 2006, 12:40
ceny ale i masa szklanek również, bo z tego co widze im lżejsze tym droższe ( pewnie z innych materiałów są robione )

faktycznie wybór odpowiednich szklanek jest problemem
CHEAP - FAST - RELIABLE you can only pick two.
www.cal-look.pl
www.locobandito.blogspot.com

← Rasowanie