Bosch 009

23 kwietnia 2006, 13:52
Mozna zastosowac do kazdego silnika, bo to jest taki "uniwersalny zamiennik" ktory nigdy nie byl stosowany seryjnie przez VW.
1200 na takim aparacie bedzie wiecej palil, troche mocniej sie grzal i moze stracic na elastycznosci i ogolnie przy jezdzie spokojnej.
Moga (nie musza) wystapic problemy z wyregulowaniem aparatu tak, zeby nie bylo zaciachow i zadlawien.
To wszystko odnosi sie do "prawdziwego" 009. To co mozesz kupic nowe w sklepie, to albo produkacja brazylijska, albo chinska. O tej trudno cokolwiek powiedziec bo kazdy aparat jest inny, kontrola jakosci jest zadna. To chlam.
Ludzie je chwala czasem, glownie z dwoch powodow - zastapili nimi oryginalne aparaty w stanie agonalnym, tak ze poprawe zanotowali, albo odbieraja zdlawienie i potem "odetkanie" jako "dostaje nagle kopa"
W seryjnym silniku ten aparat nie ma sensu. Nieoryginalne kopie nie maja sensu w zadnym.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
23 kwietnia 2006, 16:32
Kiedyś własnie przywiozłem z Niemiec jego i leży i siękurzy..dlatego pytam. I jest on chyba produkcji brazylijskiej. A czy wtedy trzeba zatkać tą dyszę od podcisnienia w gaxniku ? Dzieki
23 kwietnia 2006, 22:20
TO JUŻ NAWET 009 ROBIA W CHINACH ,ŚWIAT SCHODZI NA PSY
JA MAM BRAZYLIJSKĄ WERSJĘ JAK BYŁ NOWY TO NIE BYŁO TAK ŻLE PO 12TYŚ km jest normalnie ale mogło by być lepiej nie zawsza pracuje tak samo chodzi o obroty silnika
23 kwietnia 2006, 22:54
qubek napisał(a):1200 na takim aparacie bedzie wiecej palil
A czemu będzie więcej palił ? Czy nie powinno być na odwrót ? hmmm
23 kwietnia 2006, 23:30
Sprzedaj na allegro. To chlam. Niektore dzialaja lepiej, inne gorzej, a jeszcze inne fatalnie ale zaden nie dziala jak oryginal, z zasady. Z tego co wiem, silnik moze zniesc wiecej przyspieszenia przy niepelnym gazie, pod obciazeniem cos w tym rodzaju - generalnie w takich momentach ktorych aparat majacy tylko odsrodkowy przyspieszac nie wychwyci. To ma male znaczenie przy wyscigach, ale w codziennej jedzie - duze. Dlatego palic bedzie wiecej, a nie mniej.
Chrisowi brazylijska 009 padla (zmienily jej sie parametry) kiedys po jednym okrazeniu kwartalu w troche mocniej podkreconym Garbie, wiec 12 tys to niezle :)
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
24 kwietnia 2006, 21:53
A to chyba terz zalerzy do jakiego 1600 bo np w jednych sa wysoki a w innych niskie.
Ja mam u siebie 009, ale to wymog 2 gaznikow, moze sie dorobie Mallory jakos niedlugo... oby.
Zdjęcie nie zachowało się
http://www.barzant-garage.pl/
24 kwietnia 2006, 22:12
Ale Ty masz niemieckie 009. Tzn ono jest stare i moze byc juz nie calkiem, ale nie musi.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
24 kwietnia 2006, 22:21
qubek napisał(a):Ale Ty masz niemieckie 009. Tzn ono jest stare i moze byc juz nie calkiem, ale nie musi.

No moje jest calkiem calkiem, trzyma obroty - na stroboskopie srobka na wale prawie nie drga, przyspieszal zaplon tez calkiem niezle ale to bylo jakis czas temu i przydala by sie teraz pelna regulacja.
Zdjęcie nie zachowało się
http://www.barzant-garage.pl/
24 kwietnia 2006, 22:29
A jak najlepiej ustawic Boscha 009 bez stroboskopu ? Tak jak tradycyjny ?
24 kwietnia 2006, 22:33
Ustawia sie ze stroboskopem. I powinno sie kupic wystopniowane kolo lub wystopniowac sobie te co sie ma. Nie ustawia sie bez sroboskopu. Tzn ustawic mozna i bez, tak samo jak na sluch, na dotyk, na telepatie i jeszcze wiele innych sposobow, wyliczanke mowic i jak sie skonczy to przestac krecic aparatem, ale w ten sposob mozna rozchrzanic silnik.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
24 kwietnia 2006, 23:10
u mnie 009 dziala prawidlowo. Trzyma wolne obroty, prawidlowo przyspiesza do max obrotow... nie narzekam. Sprawdzone na stroboskopie.
Moze to troche przesada z ta lipa w produkcji chyba ze mam jakis super egzemplarz
Pozdrawiam LUQU
Rossi-Look-złom-padaka jezdzi i nawet jakos wyglada
.:::TEA-TIME-TUNING:::...
www.teatimetuning.pl
25 kwietnia 2006, 00:02
LUQU napisał(a):u mnie 009 dziala prawidlowo. Trzyma wolne obroty, prawidlowo przyspiesza do max obrotow... nie narzekam. Sprawdzone na stroboskopie.
Moze to troche przesada z ta lipa w produkcji chyba ze mam jakis super egzemplarz
Sorry Lukasz, ale twoja odpowiedz albo nie trzyma sie kupy, albo ja jej nie zrozumialem. Jezeli cos jest kiepskiej jakosci i ma rozrzuty w produkcji co sprawia ze niektore egzemplarze dzialaj dobrze, inne - tak sobie a jeszcze inne - zle (a jeszcze inne na poczatku dobrze a potem zle), to odpowiedz "Nie zgadzam sie bo moj dziala dobrze" przeczy zasadom logiki. Musze tlumaczyc dlaczego?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
25 kwietnia 2006, 08:50
qubek napisał(a):Musze tlumaczyc dlaczego?
Tak :-D :-D



No dobra nie:P

Ale cos w tym jest ze wiekszosc tych niemieckich 009 choc stare trzyma sie dobrze. A brazylijskie to wszystko jest gorszej jakosci od chromow po 009.
Zdjęcie nie zachowało się
http://www.barzant-garage.pl/

← Pytania i problemy