silnik ogra

Patrze teraz co qubek napisal i chlodnica oleju przechodzi. Mam dluga stojaca taka w garbie a w tym silniku od busa jest lezaca, ale obje na 3 szpikach sa. Dwie rozwiercic trzeba zeby na wylot przeszly. Wlew oleju robie tak jak w garbie od gory tam bus ma bodajze odpowietrzenie czy cos takiego (wlew tak samo jak w garbie bedzie)i pradnica na tym wlewie. Blachy na gary itp przechodza od starego.Na dmuchawe tylko dospawac musze mocowanie jakies bo inaczej bedzie stala. Sam blok itp sa prawie identyczne tylko dluzszy jest troszke od 1.2 ale wejsc wejdzie. Boli mnie tylko ze nie przejdzie alternator bo to by fajna sprawa byla. pozdro

CT to litery w numerze silnika (na początku).

No to mam CT jak tak

No to uważaj na głowice. Naprawdę rzadko można spotkać nie zajechane w tym modelu. Ale może masz szczęście . Jeśli tyle przerabiasz, to dlaczego prądnica a nie alternator garbowo - ogórowy?

Silnik nie wyglada na zajezdzony stal z rok czasu. Ale stal ciagle w cieplym pomieszczeniu. A alternator jest tak z boku zamontowany i nie miesci mi sie:/ musial bym belke wywalic to by wszedl caly ale nie widzi mi sie jezdzenie bez klapy. Garby jakos w miejscu pradnicy mialy alternator ale jest inny jakis od tego co mam. Ten nie wejdzie:/ moze kupie niedlugo ten 2 to wejdzie.

To szukaj od razu alternatora od garba, bo rzeczywiści jest całkowicie odmienny. Musisz też znależć podstawę - wlew oleju, bo jest niższa - alternator jest grubszy od prądnicy.

uhm narazie odpalic go musze zeby jezdzil a pozniej poszukam

Nie przejmuj sie, pradnica Garbowa jest git. Nigdy nie mialem niedoladowanego aku, mimo ze jest to jakas o wiele za duza, ciezka krowa niewiadomo jak stara, spadek po poprzednim wlascicielu. No ale zestawu halogenow i zestawu umcy-umcy nie mam, moze w takim wypadku nie starcza. Nie wiem.

A co sadzicie o silniku z T3 ??? Czy duzym problemem jest wsadzenie go do garba ?? Chodzi mi o silnik DJ 2,1l 4-Cyl. Boxer lub GW 1,9l 4-Cyl. Boxer, aha sa to wasserboxery.

Nie kocham wodniaków w garbach, ale ostatnio gadałem z gościem, który takiego wasserboxera miał wmontowanego. Co mogę powiedzieć...
Jeździł...
No może jeszcze to, że ładnie się mieścił do komory silnika


Pozdrawiam

wasserboxer dosc zgrabnie wchodzi do Garba. To niezly silnik, jedyny wodniak, ktorego bym od biedy zaakceptowal. ale sam bym nie wlozyl.

Jest jeszcze jedna kwestia, mianowicie gdzie mozna dostac takie silniki ?? czy sa one latwo dostepne ??
aha i czy trzeba zakladac specjalna flansze czy moze pasuja one z oryginalana skrzynia garbusa ?

powinien pasowac na skrzynie bez przerobek

w moim 1303 mam* silnik z ogora (AS034136X) i nie ma zadnych przerobek pasa tylnego itp. gaznik jest 34 PICT-3

*obecnie wyjety i rozpolowiony - wywalone panewki walka rozrzadu i glowne, pali za duzo oleju - ogolnie po poprzednim wlasicielu jest troche do zrobienia bo to byl wiekszy lamer niz ja

a swoja droga to ktos wie jak odroznic silnik 1,6 z ogora od 1,6 z garbusa?