felgi 7J

Własnie. Jak zmieścic 7 calowe koła pod seryjne błotniki?
Jakie mogą być na nich najwęższe opony? ( przód - zeby nie obcierały )
Jak zmienić rozstaw śrub z 4x130 na 5x130 na bębach w miare bezpieczny sposób, ale bez wymieniania bebnów?

Too much wheel for a Bug- Try something smaller

Well, I bought them from Marcys. He knew what car ther're thouht to be on.
I know that theyr'e kinda big, but tell me if it is a way I can solve that problem instead of selling the wheels ( if somebody wanted them after You wrote, the're too big for a bug)

rebel napisał(a):Własnie. Jak zmieścic 7 calowe koła pod seryjne błotniki?
Jakie mogą być na nich najwęższe opony? ( przód - zeby nie obcierały )
Jak zmienić rozstaw śrub z 4x130 na 5x130 na bębach w miare bezpieczny sposób, ale bez wymieniania bebnów?

no chyba nie chcesz rozwiercac bebnów jeszcze przy tym silniku

rebel napisał(a):Własnie. Jak zmieścic 7 calowe koła pod seryjne błotniki?
Jakie mogą być na nich najwęższe opony? ( przód - zeby nie obcierały )
Jak zmienić rozstaw śrub z 4x130 na 5x130 na bębach w miare bezpieczny sposób, ale bez wymieniania bebnów?

Jak zalorzysz dystanse to jeszcze bardziej je odsadzisz. Co do obcierania z przodu to pozostaje Ci zalorzyc niski profil opony. Zalerzy od ET felgi i blotnikow z tylu. Ale moge Ci obcierac z tylu. Mi moje obcieraja.

Zeby mi nie obcierały z tyłu, to pewni założe twarde amory. ale martwie sie o przód.

z przodu moga Ci obcierac o karoserie podczas skrecania

rebel napisał(a):Zeby mi nie obcierały z tyłu, to pewni założe twarde amory. ale martwie sie o przód.

To chyba kiepski pomysl. Musial bys zrobic na mega sztywno tak zeby zawieszenie mialo skok 2cm i nic wiecej. Kazda dziura to JEB i zawieszenie do remontu po 100 km.
Takie moje zdanie moze sie myle ale. Ja z przodu mam utwardone i obnizone i skok mam wiekszy, a i tak czasem jak w dzure wjade to mysle ze kolo urwalem:/

Hmm. Amortyzatorow nie dobiera sie raczej pod katek obcierania o blotniki.
Porschowskie falgi maja zazwyczaj wysokie ET i problemem jest czesto obcieranie id srodka a nie o rant. Zwlaszcza w 1302 gdzie z przodu jest sprezyna. Chyba nie pozostaje Ci nic innego jak wejsc pod samochod, pomierzyc ile masz miejsca z jednej i z drugiej strony, porownac ET i szerokosc obu felg i obliczyc porzadana grubosc dystansu. O ile taka istnieje.

ja miałem u siebie felgi 7J ale to były od mercedesa, miałem u siebie zamontowany dystans na przednich bębnach i niestety chyba zmienione jakieś sprężymy bo strasznie wysoko stał, co prawda o błotniki nie obcierał ale przy skręcaniu tarło to wszystko o fartuchy przednie a najgorsze było to że wachacz wchodził w felgę i sworzniem delikatnie rysował po feldze a tego już nie dało się wyeliminować

acha jeszcze jest taka sprawa że u mnie felgi trochę wystawały, ET nie było aż tak wielkie coś koło 37 czy coś takiego więc był delikatny rant

co to jest tak w ogole to ET?

ET jest to odleglosc miedzy srodkiem felgi a punktem mocowania

jesli ET jest ulemnie opona bardziej wystaje, jesli ET jest dodatnie to opona jest bardziej schowana

na Garbatych felgach jest chyba ET 34, ale to tez zalezy od felgi