głowica do Garba....

http://www.allegro.pl/item122894176_glowica_vw_garbus.html

a co na ten temat powie nam rebel??

wałek w głowicy to do garba?? Chyba niekoniecznie

ENTER napisał(a):a co na ten temat powie nam rebel??

enter? nagana wzrokowa co obiecales?

he he, zanim to napisalem, wyslalem smsa do rebla, no nie moglem się powstrzymać

i tak dobrze że jeszcze tego renek i barzant nie widzieli

Wystawiłem również standartowe głowice do garbusa a ta nie typowa to system porsze i jak mam byc szczery to rozmowa jest burzliwa na jej temat i czy w ogóle je stosowano do vw

To mi napisał gość, który sprzedaje tę głowicę
System porsche, hmm ciekawe...

To ogólnie jest jakaś dziwna konstrukcja,wygląda to jakby zdjęte z widlastej czwórki(? były takie chyba w fordach jeśli sie nie mylę) tylko troche inna konstrukcja.

Podejzewam jakis motocykl.
To moze byc widlasta gornowalkowa dwojka, V4 albp bokser. Gorny walek w starych konstrukcjach to straszna zadkosc. Dlatego na moto stawiam, z rachunku prawdopodobienstwa.
Chociaz taki pasek?

Jeśli chodzi o motocykle to:
Boxer to napewno nie jest, bo nie produkowano współcześnie boxerów chłodzonych powietrzem, w zasadzie to znam dwa motocykle boxery chłodzone powietrzem zundapp K800 ale to było przedwojenne, no i brazylijski Amazon, ale ten ostatni miał fabrycznie silnik.........od garba Na motocyklową V-ke tez bym nie stawiał, bo nie znam zadnego czterocylindrowego motocykla widlastego chłodzonego powietrzem.

Hmmm ja bym stawiał na citrena GS to chłodzone powietrzem boxery z wałkami w głowicy

Nie nie, jezeli motor to dwojka rzedowa po prostu.
Jezeli GS mial walek w glowicy to prawdopodobne ze to on.

GS nie dość że miał wałki w głowicy to jeszcze własnie sprawdziłem, były one pędzone paskami. Swoją drogą to ciekawy jestem czy coś takiego nie wcisnoł by na cylindry od garba Wkładają od subaru, a to jest chłodzone powietrzem i jest dość mocne 1300 ma 65km, pewnie na 99% nie możliwe do zrobienie...ale może

Łysy napisał(a):GS nie dość że miał wałki w głowicy to jeszcze własnie sprawdziłem, były one pędzone paskami. Swoją drogą to ciekawy jestem czy coś takiego nie wcisnoł by na cylindry od garba Wkładają od subaru, a to jest chłodzone powietrzem i jest dość mocne 1300 ma 65km, pewnie na 99% nie możliwe do zrobienie...ale może

Dokładnie :

chłodzony powietrzem, boxer o 4 cylindrach położonych płasko, dwa wałki rozrządu - po jednym dla każdej pary cylindrów - napędzane oddzielnymi paskami zębatymi.

trzebaby było blok przerabiac, wyrzucić wałek rozrządu, zatkać dziury po popychaczach, żeby szczelny silnik był, mocowanie głowicy dorobić zakładając, ze wogóle to by jakos pasowało, poza tym napęd pasków do wałków w głowicach itd, itd. ale....

Subaru ma ten sam rozstaw tlokow na wale co Garbus, a Citroen - nie.

Łysy ma rację. To jest głowica z citroena gs/gsa.

http://www.citroen.mb.ca/cItROeNeT/passenger-…s/flat-4/engine.html

And the winner is....... tadaaaam!
Gratulacje.
Na niusach tez byl taki temat - nikt nie wpadl