Obniżenie przodu w 1302

Czy przy zastosowaniu krótkich amorów i sprężyn przy 5 calowych felach będzie obcierać błotnik ? Ma któs takie amory u siebie ??

ja ma niezłe amory , ale nie do Ciebie renifer
pozakładaj sobie 17 calowe felki
i nie będziesz już mógł obniżać hi hi hi
a uzyskasz efekt i to lepszy niz sobie wyobrazasz

pozdrawiam Maroka

Maroka napisał(a):ja ma niezłe amory , ale nie do Ciebie renifer
pozakładaj sobie 17 calowe felki
i nie będziesz już mógł obniżać hi hi hi
a uzyskasz efekt i to lepszy niz sobie wyobrazasz

pozdrawiam Maroka

17 calowe to przecież podniosą jeszcze bardziej garba

Renifer napisał(a):Czy przy zastosowaniu krótkich amorów i sprężyn przy 5 calowych felach będzie obcierać błotnik ? Ma któs takie amory u siebie ??

Zapytaj Barzanta, on bedzie może coś wiedział

Łysy napisał(a):

Renifer napisał(a):Czy przy zastosowaniu krótkich amorów i sprężyn przy 5 calowych felach będzie obcierać błotnik ? Ma któs takie amory u siebie ??

Zapytaj Barzanta, on bedzie może coś wiedział

jemu wszystko trze od urodzenia

Beszczel:]
Nie bedzie Ci tarlo. Tymbardziej ze masz dziadowskie biale sprezyny dla pionkow, a nie wyscigowe czerwone dla twardzieli

Jak ja do siebie zalorzylem kola qubka (ATSy) to juz by mi chyba nie tarl przod bo sie kolo bardziej schowalo w srodek i bylo sporo wiecej miejsca.
Dlatego tez chce kupic jakies felgi np EMPI 8

Empi 8 moga byc bardziej na zewnatrz

qubek napisał(a):Empi 8 moga byc bardziej na zewnatrz

nie rób mu tego



ale ja chce zmienic sprężyn Barzantotłuku na krótsze

Renifer napisał(a):

qubek napisał(a):Empi 8 moga byc bardziej na zewnatrz

nie rób mu tego



ale ja chce zmienic sprężyn Barzantotłuku na krótsze

Jak chcesz swojego trupa jeszcze bardziej upodobnic do mojego to wybrales zly lakier....
No z tymi Rivierkami powinno Ci malo trzec. W razie co zmienisz opony na takie jak ma Qubek lub podobne i bedzie gitarka. Ewentualnie tak jak ja zakupisz na allegro takie Tjuningowe gumy ktore sie wpycha miedzy zwoje sprezyny zeby mniej sie uginala sprezyna

Barzant napisał(a): Ewentualnie tak jak ja zakupisz na allegro takie Tjuningowe gumy ktore sie wpycha miedzy zwoje sprezyny zeby mniej sie uginala sprezyna

No nie...... Kto by zrobil cos tak glupiego?
Glupi kawal

qubek napisał(a):

Barzant napisał(a): Ewentualnie tak jak ja zakupisz na allegro takie Tjuningowe gumy ktore sie wpycha miedzy zwoje sprezyny zeby mniej sie uginala sprezyna

No nie...... Kto by zrobil cos tak glupiego?
Glupi kawal

a do rurowca można takie wsadzić??

Łysy napisał(a):

qubek napisał(a):

Barzant napisał(a): Ewentualnie tak jak ja zakupisz na allegro takie Tjuningowe gumy ktore sie wpycha miedzy zwoje sprezyny zeby mniej sie uginala sprezyna

No nie...... Kto by zrobil cos tak glupiego?
Glupi kawal

a do rurowca można takie wsadzić??

Do rurowca to se mozesz conajwyzej przykrecic drewniane kolki do podlogi i jak zastosujesz odpowiednie grube to usztywnisz zawieszenie do tego malego przeswitu ktoru pozostanie midzy kolkiem a asfaltem

kolki troche twarde no i drzewo osikowe musialo by byc a tak na powaznie to mam pytanko odnosnie obnizonych zwrotnic (czy ktos takowe posiada u siebie czy bede pionierem ) nie chce ciac rur aby wspawywac regulacje wiec najprawdopodobniej zdecyduje sie na zwrotnice. a oto moje pytanie : o ile siadzie przod (ja potrzebuje ok 50 mm). pozdro

Zazwyczaj maja 2.5 cala. Czyli wlasnie okolo 5 cm, troche wiecej. tylko uwaga - one tez troche poszerzaja, okolo cm. Moze trzec przez to.
A czy bedziesz pierwszy tutaj, to sie okaze. Zalezy jak szybko sie uwiniesz

hehe jeszcze kupa roboty z nadwoziem glownie, dol prawie skonczony . kurde to poszerzy przod to na tyl jakies dystans chyba.. no nic zobaczymy jak bedzie wygladac. pozdro