Jakie to roczniki

Witam
Mam kłopot z określeniem roczników jakie mnie interesuja... Poszukuje garbusa który ma przednie lampy w lini błotnika . Na tej stronie jest taka lampa robiona do roku 66

http://www.slask.garbiarnia.com/index.php?dzial=Ewolucje&lang=pol

Natomiast kilkakrotnie spotkałem sie z ogłoszeniami i zdjęciami garbusów ze wcześnijszych roczników z lampami już w pionie...... Może ktoś wie do których lat były robione takie lampy....
Chodzi mi również o całą bude tzn. przednia maska jest bardziej do szpica , a klapa silnika bardziej wydłużona ... wydaje mi sie , że na tej aukcji jest to o co mi chodzi .....
http://www.allegro.pl/item141673425_vw_garbus_61.html

poszukujesz garbusa do 65roku, ciezko znalesc oryginal a i ludzie wsadzaja w mladsze roczniki lezace lampy (postarzaja), ten z allegro z zewnatrz wyglada calkiem calkiem, natomiast boczki drzwi wydaja sie z mlodszych lat, w dziadach byly kly. pozdro

tylko boję się że ten akurat ma sporo do zrobienia przy nadwoziu, oraz co gorsze nie jestem pewien ale chyba ma wsadzona rzędówkę.Zwróćcie uwagę na otwór w przednim pasie na jedynym zdjęciu od przodu (ciekawe czemu?) i uchyloną na każdym ujęciu tylną klapę( rzędówki od golfa się nie do końca mieszczą i ludzie np. wyżynają otwory w pokrywie silnika)

Albo mają "bałagan" w papierach Często mozna trafić na takie "rarytasy" jak panorama (model 1303) z roku np. 1968

Dzięki
Czyli rozumiem , że takie właśnie garbusy nazywa się "dziadkami" ???
a nie wiesz może gdzie zlokalizować jakieś opisy czy schematy garbusów do 65 r. ??
Posiadam tylko książkę Jeżowskiego ale tam są tylko te nowsze . Zastanawiam się czy można by tak postarzeć garbusa ale również jeżeli chodzi o maskę i klapę i czy się to opłaca (czy lepiej szukać orginału)... bardzo mi zależy właśnie na takim wyglądzie ..... i czy cena na poziomie 5 tys nie jest za wysoka... biorąc pod uwagę , że jest masę garbusów za cenę poniżej 5 tyś..
i czy spotyka się jeszcze takie ale cabrio ??

giger25 napisał(a):poszukujesz garbusa do 65roku

Chyba do '67 (może czegoś nie rozkminiłem). Do '67 były leżące lampy, długie pokrywy i 5 śrubowe felgi. Przy czym '67 jest to model przejściowy, pokrywa silnika jest "półdługa" i niektóre '67 (wersja usa chyba) mają fabrycznie pionowe reflektory.

tak Lysy masz racje do 67

http://www.allegro.pl/item141673425_vw_garbus_61.html

to napewno nie jest '61 (drzwi i licznik) prędzej może właśnie przejściówka '67 tyle że przejściówki też miały licznik bez wskażnika paliwa. Chyba że ktoś powymieniał

CZERWONY napisał(a):Chodzi mi również o całą bude tzn. przednia maska jest bardziej do szpica , a klapa silnika bardziej wydłużona ... wydaje mi sie , że na tej aukcji jest to o co mi chodzi .....
http://www.allegro.pl/item141673425_vw_garbus_61.html

Przyglądnełem sie temu garbowi i doszedłem do pewnego wniosku, ten garb na zdięciach to jest mexykaniec. Wnętrze miało nawiewy na pasażerów/szybę, pozatym na 100% była ta śmieszna wykładzina (mówią na to plastik) deski rozdzielczej, no i ma za oknami banany. Jest poprostu postażony i nie widać na pierwszy rzut oka.

jak na 61 to ciut za duze szyby ...
mozna by powiedziec ze babcia ... ale te kratki za tylnymi oknami ...

Łysy napisał(a):Przyglądnełem sie temu garbowi i doszedłem do pewnego wniosku, ten garb na zdięciach to jest mexykaniec. Wnętrze miało nawiewy na pasażerów/szybę, pozatym na 100% była ta śmieszna wykładzina (mówią na to plastik) deski rozdzielczej, no i ma za oknami banany. Jest poprostu postażony i nie widać na pierwszy rzut oka.

Dokladnie

racja! 1961r... hmmm kratki wymuszonego obiegu powietrza to dopiero w 1970 montowali.

PS mam pytanie: w moim garbie nie mam podłączonych rureknawiewu na przednią szybę. W którym miejscu one przechodzą? rozumiem, że otworami na końcu kanału grzewczego, a pożniej to jak?? Bo mam dziurke w podłodze bagażnika w rogu, ale wydaje mi się, że ma za małą srednicę, poza tym co z drugim kanałem...

te rurki są średnicy gdzieś jednego cala, może trochę więcej. Wychodzą z za nadkola do: w zależności od wersji
a) do dolnych rogów szyb - z jednego kanału grzewczego z jedne, z drugiego z drugiej strony
b) do dolnych rogów szyb i na jej środek - jw + trójnik i z obu kanałów leci ciepłe powietrze jeszcze na srodek oprócz tego
c) do rogów szyby, na środek i z nawiewów którymi też leci powietrze zimne z zewnątrz. - jw z tym ze nie ma trójników a czwórniki i ogrzewanie jest jeszcze wcięte w te regulowane nawiewy.

Niewiem czy to co napisałem jest zrozumiałe.... dotyczy płaskoszybowców (łacznie z 1302 która ma opcje c) ) Jak jest w panoramie dokładnie to rozwiązane to nie wiem niestety. Jak jest sprawne to nawet co ciekawe toto działa.

wiele mi to wyjaśniło.....
czyli szukać najlepiej do 66 roku..

tylko jeszcze jedno pytanie .... Czy ktoś ma lub wie gdzie może być opis techniczny takiego garbusa tzn. do 66 r. chodzi mi o schematy ( karoserji , silnika , itd... ) chętnie również w wersji cabrio

jak ktoś potrzebuje takie dokumenty tylko z garbuska juz z pionowymi lampami to służe...... mogę wysłać komuś skany z książki W.Jeżowski "jeżdże smochodem VW "

pozdrawiam

aha jeszcze jedno w podstronie z remontami są zdjęcia garbuska Marcina Główczyńskiego tam jest napisane ze samochód jest z 62r.
to ja już nic nie wiem ????????

CZERWONY napisał(a):tylko jeszcze jedno pytanie .... Czy ktoś ma lub wie gdzie może być opis techniczny takiego garbusa tzn. do 66 r. chodzi mi o schematy ( karoserji , silnika , itd... ) chętnie również w wersji cabrio

jak to schematy?? schematycznie garbus każdy jest taki sam (no trochę inny schemat mają 1302-1303 ) zarówno karoserii jak i silnika. Może źle zrozumiałem??

CZERWONY napisał(a):jak ktoś potrzebuje takie dokumenty tylko z garbuska juz z pionowymi lampami to służe...... mogę wysłać komuś skany z książki W.Jeżowski "jeżdże smochodem VW "

Chyba każdy garbusiarz ma tą książke