Silnik do Buggy

Witam.

Mam takie pytanie. Na wiosne bede przeprowadzal kapitalny remont swojego buggy a w tym przede wszystkim remont silnika (1600). W planach mam wiele. Glowne ulepszenia to wymiana walka rozrzadu oraz podwojny gaznik. I tu mam do was pytanie. Jaki zestaw mi polecacie. Wzorujac sie na stronie http://www.transloco.pl/rozrzad.html doszedlem do wniosku ze najlepszym rozwiazaniem dla mnie byloby: 2 x 36 IDF, Engle 110. Co o tym sadzicie? Autkiem jezdze tylko latem, prawie ze codziennie (miasto oraz teren). Nie stoje w korkach ale tez nie katuje go w terenie (only delikatne przejazdy dla fantazji).

Podkreslam ze nie jestem mechanikiem I takie pytanie jeszcze na koniec. Jaki bedzie dla mnie silnik lepszy? nisko- czy wysokoobrotowy?

Z gory dziekuje za wszelkie komentarze.

Mozesz sobie pozwolic na ostrzejszy (niz gdybys wybieral do Garbusa) silnik bo buggy jest (powinno byc) lekkie.

Buggy napisał(a):2 x 36 IDF, Engle 110.

lepiej 2 x 36 DRLA, Engle 110

a czym one Qcyk sie roznia?

łatwiej wyrególować DRLA i chyba sa powszechniejsze

Buggy napisał(a):a czym one Qcyk sie roznia?

Zasadniczo to sa identyczne gaźniki, ale z Dellorto jest łatwiej, bo jest ich więcej na Polskim rynku i więcej części. Poza tym mają opinie lepszych

Gazniki sa bardzo podobne, wystepowaly w tych samych samochodach. Z grubsza sa to zamienniki. Dellorto powstalo jednak pozniej niz Weber i moze dlatego jest uznawane za lepsze. Wykozystano doswiadczenia i poprawiono detale. Chris zawsze twierdzil ze Dellorto sie latwiej reguluje i sa bardziej niezawodne. Jak dotad spradza sie to co do joty, z tego co zdazylem zaobserowac.