ja w poprzedniej budzie miałem taką uszczelkę okienną przyklejoną do okoła rantu pokrywy, może tak??? chyba ze ktoś ma jakiś lepszy pomysł??
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
lakiernik
z tyłu przykleiłem na klapę gumowa uszczelke okienna o profilu D,w sumie chałtura,ale funkcje swoja dpełniała doskonale,a zprzodu założyłem na rant uszczelkę z fiata 125/może z poloneza-bodajże drzwiową.Też było ok.
Wkelic mozna od gory do klapy (jak w Mexach) albo seryjna uszczelke w miejscu seryjnym, tyle ze na klej a nie w rant.
Byle to nie bylo za grube i nie wystawalo za bardzo, bo to badziewnie wyglada
Byle to nie bylo za grube i nie wystawalo za bardzo, bo to badziewnie wyglada
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
qubek napisał(a):Wkelic mozna od gory do klapy (jak w Mexach)
ja mam mexa i mam normalnie od dołu z tą listwą
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Niektore nie maja
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
być może, ja mam bude 1980 czyli w sumie z początku mniejwiecej okresu kiedy je sprowadzano
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Czyli krótko mówiac to nie taka prosta rzecz? HHhhmmmm i dlatego szukam speca od takich spraw. Chciałbym to zrobić jeszcze przed zimą , o ile będzie 
A co powiecie o tych rynienkach na dachu? W moim przypadku ktoś kiepawo zakładał bagażnik i trochę przy tym zdarł lakieru , a co za tym idzie , przy pomocy deszczu , wdała się korozja. Jeszcze jest tego niewiele ale......
pozdr,
A co powiecie o tych rynienkach na dachu? W moim przypadku ktoś kiepawo zakładał bagażnik i trochę przy tym zdarł lakieru , a co za tym idzie , przy pomocy deszczu , wdała się korozja. Jeszcze jest tego niewiele ale......
pozdr,
MagnusMM
dobrz ze został założony ten temat. U mnie z tyłu pod tą listwą sporo rudej było. Listwa została wycięta. Muszę zabezpieczyć i maznąć to jeszcze.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Jezeli korozja nie jest spowodowana tym ze wylazi rdza spod spodu (tak jest najczesciej i to jest baaardzo trudne do usuniecia) tylko jest ze wzgledu na otarcia z zewnatrz, to moze uda sie sprawe jeszcze uratowac. Tylko dzialaj natychmiast, bo wyladujesz w punkcie pierwszym.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Działaj, działaj......łatwo powiedzieć Tylko jeszcze mi lakiernika trza !!!
Tylko jeszcze mi lakiernika trza !!! MagnusMM
H!
Zamiast uszczelki oryginalnej można jak już mówiono zastosować okienną, która ma mocny klej i ładnie się 3ma. Rant gdy jest skorodowany, należy wyciąć, nie ma co się z nim bawić, chya, że komuś zależy na 101% oryginalności...
P.S. Namiary na lakiernika poszły na pryw, mam nadzieję, że się uda!
Zamiast uszczelki oryginalnej można jak już mówiono zastosować okienną, która ma mocny klej i ładnie się 3ma. Rant gdy jest skorodowany, należy wyciąć, nie ma co się z nim bawić, chya, że komuś zależy na 101% oryginalności...
P.S. Namiary na lakiernika poszły na pryw, mam nadzieję, że się uda!
(Po)zdrówka!falco
NiP-Nieodpowiedzialni i Przypadkowi
NiP-Nieodpowiedzialni i Przypadkowi
Jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc. Dla mnie nowicjusza jest niezmiernie ważna. Umówię się z lakiernikiem i zobaczymy co powie. Jak się nie da uratować rantu to będziemy cieli
pozdr,
pozdr,
MagnusMM
ja nawierciłem otworki na spinki tak jak częśc japończyków ma , w drzwiach uszczelka ma otwory na spinki można jeszcze dokleić klejem do szyb samochodowych tylko uwaga na ręce strasznie cięzki do usunięcia pozdrawiam
ZA GARBULEM LASKI SZNUREM