Jakie gaźniki ???

21 lutego 2007, 08:49
To jest bardzo popularna modyfikacja i nie ma problemow z wytrzymaloscia. Ale mowimy o krajach o troche wyzszej od naszej kulturze technicznej ;)
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
21 lutego 2007, 12:43
w typ 1 1835 ścianka ma tam grubość 1,7 mm - mówi się, że mało...
Martwiłbym się bardziej grubością w miejscu, w którym styka się z głowicą - już 1600 z trochę cieńszymi ściankami mają tendencję do "wciskania" się w komorę spalania pod wpływem zmian temperatury.

Pozdrawiam
21 lutego 2007, 15:46
Whyshchuck napisał(a):w typ 1 1835 ścianka ma tam grubość 1,7 mm - mówi się, że mało...
Martwiłbym się bardziej grubością w miejscu, w którym styka się z głowicą - już 1600 z trochę cieńszymi ściankami mają tendencję do "wciskania" się w komorę spalania pod wpływem zmian temperatury.

Pozdrawiam

mozesz napisac jasniej bo troche nie kumam odnosnie "wciskanie" w komore spalania??
Pozdrawiam
Marcy$
21 lutego 2007, 16:08
Cylindry o cienkich ściankach mają tendencje do "wbijania się" tymiż ściankami w głowicę. Żeby było jasno: odciskają na nich takie kółeczko :-)
Mniej obrazowo - rozwalają głowice.

Pozdrawiam

← Rasowanie