Mam pytanie, czy sprzęgło 215 mieści się w obudowie skrzyni biegów, czy trzeba coś podpiłować? I czy można je zamontowac w silniku 1.2, bo tyle co ważyłem(tarcza, docisk, koło zamachowe) to jest lżejsze niż komplet 200.
Sprzęgło 215
Ale od czego masz to kolo 215? Jesli od typ IV - mocowanie do walu bedzie inne.
W nowsze skrzynie miesci sie bez problemu, trzeba tylko lekko podszlifowac dzwon tam gdzie docisk trze.
A czy lzejsze - mozliwe, wiekszosc typ IV miala kola zamachowe odlewane, a nie kute jak w typ I. Tylko ze to kiepska zamiana.
W nowsze skrzynie miesci sie bez problemu, trzeba tylko lekko podszlifowac dzwon tam gdzie docisk trze.
A czy lzejsze - mozliwe, wiekszosc typ IV miala kola zamachowe odlewane, a nie kute jak w typ I. Tylko ze to kiepska zamiana.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
koło było przy silniku 1.6 typ1 tym płaskim montowanym w busie i pasuje na wał
To mozesz probowac zalozyc. Wiekszego sensu tu raczej nie widze, elementy sprzegla sa drozsze chyba, ale zmiescic po odpowiednim popieszczeniu sie powinno. Zreszta - sam zobaczysz.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
slav napisał(a):Mam pytanie, czy sprzęgło 215 mieści się w obudowie skrzyni biegów, czy trzeba coś podpiłować? I czy można je zamontowac w silniku 1.2, bo tyle co ważyłem(tarcza, docisk, koło zamachowe) to jest lżejsze niż komplet 200.
zmieścić się powinno - widziałem taki myk w silniku 1200 tylko zależy jaką masz skrzynkę - jak nowszą to bez szlifowania się obejdzie, a jak starszą to trzeba trochę "szlifnąć"
tylko powiedz, co chcesz osiągnąć zakładając większe koło, tarczę i docisk ?? jak koło jest lżejsze to silnik może stracić na elastyczności - będzie się troszkę lepiej kręcił, ale ...
To koło 215 większe nie jest tylko lżejsze od 200 w którym mam rozwaloną tarczę. Teraz nie wiem czy kupić nową tarczę i włożyć to co było czyli 200, czy założyć prawie nowy komplet 215 który posiadam. Nie wiem czy nie zaszkodzi to w jeździe przy silniku 1.2. Na moją głowę to będzie sie szybciej wkręcał na obroty, ale będzie też jakby słabszy, bardziej będzie wyczuwał wzniesienia podczas jazdy na IV.