odchudzanie koła zamachowego, czy warto?

Mam takie pytanie do kolegów siedzących w temacie, czy przy seryjnym silniku warto odchudzać koło zamachowe?Czy może powinno się równocześnie podnieść stopień sprężania? Przez seryjny mam na myśli:
- seryjny układ dolotowy
- seryjną pojemność silnika
- setryjny stopień sprężania
- seryjne głowice(poprawione kanały,polerowane komory)

Myśle ze jako jednostkowa zmiana nie wiele to da. Raczej wiecej na minsus niż na plus.