wycieraczki...

Jakie jest prawidłowe położenie wycieraczek? dziś mnie zapytano dlaczego mam tak dziwnie wycieraczki zatrzymane...


a mam tak: (z pozycji kierowcy) Lewa wycieraczka zatrzymuje się pionowo tak na środku szyby, a prawa płasko na dole. Wszystko działa ok i myślałem że tak ma być do dziś...

Jak ma być prawidłowo? Tak się zastanawiałem i nie ma chyba innej możliwości w moim przypadku... Silnik zawsze zatrzyma je na prawej stronie, gdybym wtedy przełożył wycieraczkę od strony kierowcy na płasko na dół, to nie dochodziłaby później do lewej striony szyby (po prostu ruch jest za krótki).


niech ktoś rozwieje moje wątpliwości

Aha, płaskoszybowiec

naprawde dziwnie to musi wygladać. Zawsze widziałem tak: prawa na dole i lewa na dole, chodzą razem, nie widzę związku z położeniem wycieraczki w spoczynku a zakresem roboczym jej działania. Oczywiście nie chodzi mi o przypadki typu oval bo tam one zeczywiście zawsze jakoś tak dziwnie stoją

ja gdy wyciągałem cały mechanizm wycieracze aby naprawić silnik, potem zmontowałem tak, że:
włączyłem silnik i obserwowałem jak kręcą się te bolce wychodzące z karoserii, po 3 próbach można to normalnie zgrać i wszystkie pióra leżą poziomo ( no prawie)

jutro rano coś pokombinuje.
dziś ustawiłem je w stanie spoczynku- płasko na dole. Gdy włączyłem wycieraczki to ta od strony pasażera chodziła ok, ale ta od kierowcy dochodziła mniej więcej kawałek za pozycję pionową i wracała. Czyli gdybym tak je zostawił to by mi nie wycierała szyby...

też jak się teraz zastanawiam to uważam że jakoś to dziwne...
jutro to sprawdze... i inne rzeczy też- bo kupiłem kilka kluczy i trzeba wypróbować...

dzięki za odp

Jeśli coś Ci nie będzie pasować bo wycieraczka nie obejmie "całej" szyby, podnieś ją trochę od poziomu. Lepiej tak niż całkiem w pionie,
To Ci nie przeszkadzało w podziwianiu widoków?

Felek napisał(a):To Ci nie przeszkadzało w podziwianiu widoków?

myślałem, że tak ma być więc nie zastanawiałem... ale raczej nie... to tylko taka jedna mała wycieraczka na środku...

Jedna mała wycieraczka na środku jednej małej szyby ...

Prawidłowo ustawione pióra wycieraczek powinny zajmować pozycję spoczynkową przy dolnej krawędzi szyby.
jeżeli tak nie jest , to wina jest po stronie niefachowego ich ustawienia, po rozłączeniu dźwigni od silnika, oraz ramion wycieraków.

Wg OSM itd., dolny koniec wycieraczki powinien być w odległości:
Dla mod 111 Lewa-15mm, Prawa-12mm do górnej krawędzi uszczelki szyby.
Dla 113 L-34, P-41

Gdy zakres roboczy wypada poza krawędź szyby musimy ustawić mechanizm we właściwym położeniu.
Polega to na rozłączeniu napędu od silnika, jego uruchomieniu i po samoistnym zatrzymaniu, złączeniu i sprawdzeniu zakresu pracy wycieraków. Jeżeli pióra wykonują pełne wahnięcia bez zacięć, a amplituda wypada poza szybę, należy wyregulować już tylko same ramiona po samoistnym zatrzymaniu, do wartości, które podałem.