Urwany gwint w śrubie gaźnika....

...wczoraj wymieniałem prądnice. Tak sie jakoś stało że przykręcając palcami gaźnik do podstawy urwałem gwint na jednej ze śrub mocujących. Problem polega na tym że to padła narzynka w gaźniku.
Wnioskuje że gwint został urwany dużo wcześniej fakt jednak pozostaje faktem że nie wiem jak teraz przykręcić go po bożemu.

Na szybko wymyśliłem żeby złapać to co zostało z gwintu na poxipolu. Myślicie że to barbarzyństwo ???

A może śrubę 12" skręcić przelotowo ? Bedzie kłopot bo się nie mieści łeb pod dyszą...ale może trochę jej łeb spiłuje???

Pytam bo jestem pewny że ktoś już ćwiczył taki problem.

Pozdrawiam

Drab

U mnie też miałem zniszczony gwint i męczyłem się z ustawianiem gaźnika cały czas brał lewe powietrze teraz mam na przelot skręcone i problemy ustąpiły.

PaveL napisał(a):U mnie też miałem zniszczony gwint i męczyłem się z ustawianiem gaźnika cały czas brał lewe powietrze teraz mam na przelot skręcone i problemy ustąpiły.

A jak zamontowałeś tą śrubę?? O dołu i nakrętka od góry, czy może jakieś pilnikowanie ???

Jest szansa na MMS'a z rozwiązaniem ??

ja sobie nagwintowałem od nowa i wkręciłem od dołu śrube (jeśli chodzi o ta od kolektora.

Drab napisał(a):Jest szansa na MMS'a z rozwiązaniem ??

Naturalnie

Foto

A jak zamontowałeś tą śrubę?? O dołu i nakrętka od góry,

ja tak ma przy ga rbie i zdaje ogzamin

Tylko u mnie są dysze zaraz nad dziurwą na śrubę (34-PICT3).
http://www.decrepitoldfool.com/images/01/vw-engine.jpg

No nic ...odchudze pilnikiem łeb i bedzie musiało zadziałać .

Martwiłem się że to ma jakieś znaczenie dlaczego akurat tak jest przykręcany gaźnik. ...Ale skoro trzeba go tylko przymocować to go skręce i już.

Dzięki za info.