problem z obrotami

zawory ustawione , zaplon tez, pompa podaje paliwo prawidlowo
a nie chce chodzic na wolnych obrtoach...nie moze zassac sam paliwa...chodzi
tylko jak go wkrece na obroty i dostanie paliwo... co moze byc nie tak..zero
reakcji na regulacje gaznika , ssanie ustawine dobrze ... co to moze byc??
lewe powietrze?? ale sprawdzalem polaczenia gaznik dokrecony kolektory
tez... ...zakladalem drugi gaznik i to samo...

A elektryczna dysza wolnych obrotow dziala i jest drozna?

qubek napisał(a):A elektryczna dysza wolnych obrotow dziala i jest drozna?

dysze sprawdzalem i drozne , elektrozawory tez dzialaja
gazniki ktore probowalem to solex 31 PICT 3 i solex 30 PICT 3

A u mnie po wymianie na Brosola cos takiego - obroty ok.800-900 chodzi elegancko,ale sam jedzie na pierwszym,zaraz po odpaleniu nawet na 2 biegu - drobnostka,ale sporadycznie przeszkadza.
Obroty prawidłowe czyli 600-700 tez chodzi super, nie ciągnie już bez gazu,ale na wolnych obr. lampka ładowania miga lub nawet ciągle swieci - ja w sumie wole opcje 2 ,ale jak sądzicie - co lepsze ????

Dzisiaj składałem silnik i tez mi nie chodził na wolnych na gaźniku 31 PICT 3 wiec załozyłem 30 PICT 3 i po małych ustawieniach chodził na wolnych.

Sprawdz czy chodzi to coś od wolnych oborotów do czego podłączasz +12V (wykrec i podłacz 12V i przytknij nim do masy powinien sie wysunąć lub schowac)

Zagrzej go do min. 60st.C tak żeby wyłączyło sie ssanie i wtedy spróbuj go ustawic...

Miłej zabawy wierze ze uda Ci sie zrobic ;]

volkswagen-cool napisał(a):Dzisiaj składałem silnik i tez mi nie chodził na wolnych na gaźniku 31 PICT 3 wiec załozyłem 30 PICT 3 i po małych ustawieniach chodził na wolnych.

Sprawdz czy chodzi to coś od wolnych oborotów do czego podłączasz +12V (wykrec i podłacz 12V i przytknij nim do masy powinien sie wysunąć lub schowac)

Zagrzej go do min. 60st.C tak żeby wyłączyło sie ssanie i wtedy spróbuj go ustawic...

Miłej zabawy wierze ze uda Ci sie zrobic ;]

po wlaczaniu zaplonu elektrozawor pyka czyli dziala

po wlaczaniu zaplonu elektrozawor pyka czyli dziala

a, paliwko nie leci.
Bo dysza jest zapchana.
Wymieniłeś gaźniki i efekt jest taki sam.
To sugeruje jednak, że układ dostaje fałszywe powietrze.
Zdejmij kolektory i sprawdź uszczelki i jeszcze raz cały układ zasilania. Bo może być wiele powodów dla których tak, a nie inaczej zachowuje się twój silnik.
Staraj się zakładać na próbę sprawdzone podzespoły, co do których masz pewność, że silnik będzie na nich chodził.
Cudów w tej materii nie ma.
Silnik bez gaźnika też odpali.

comet napisał(a):To sugeruje jednak, że układ dostaje fałszywe powietrze.

tylko to pozostaje bo nie ma sily zeby na dwoch gaznikach byl podobny efekt ale w piatek sprawdzalem polaczenie kolektorow przy glowicach i gum miedzy kolektorami i przykrecenie gaznika i wszystko podokrecane z dobrymi uszczelkami i zaczyna mnie to irytowac ...chyba musze odpoczac pare dni i zaczac wszsytko od nowa

A jak mu przygazujesz to silnik chodzi ładnie równo??

volkswagen-cool napisał(a):A jak mu przygazujesz to silnik chodzi ładnie równo??

wkreca sie ladnie , wchodzi na swoje max obroty ale na wolnych nie idzie... jak dam mu gazu to nabierze paliwa i trzyma wysokie obroty az wypali paliwo i obroty spadaja i chce gasnac i trzeba znowu przegazowywac go... zero reakcji na regulacje srubami od obrotow na obu gaznikach... w komorze plywakowej paliwo jest , zawor iglicowy dziala , jak lekko rusze przepustnica na wylaczonym silniku paliwo delikatnie kapie jak wiecej to sika czyli wydaje sie prawidlowo....a chodzic na wolnych nie chce zeby sam zassal paliwo...
http://www.youtube.com/watch?v=we3Fg6f0mms

Tak samo jak dzisiaj miałem ze swoim po kapitalce ale stary gaźnik był wyregulowany wiec działa...

Zakrec na maxa śruby w gaźniku (od paliwa-duza śruba i powietrza) i odkrec je o 1,5 obrotu
Zagrzej go tak gdziesz 60-70stC tak zeby automatyczne ssanie sie wyłaczyło i zobaczy (w razie jak by nie chciał odpalic odkrecaj o 0,5 obrotu śrube od paliwa

Jest to kwiestia wyregulowania dawki paliwa i powietrza
mam nadzieje ze wszystkie odpowietrzenia i przewód od podcisnienia masz podłaczony

volkswagen-cool napisał(a):Tak samo jak dzisiaj miałem ze swoim po kapitalce ale stary gaźnik był wyregulowany wiec działa...

Zakrec na maxa śruby w gaźniku (od paliwa-duza śruba i powietrza) i odkrec je o 1,5 obrotu
Zagrzej go tak gdziesz 60-70stC tak zeby automatyczne ssanie sie wyłaczyło i zobaczy (w razie jak by nie chciał odpalic odkrecaj o 0,5 obrotu śrube od paliwa

Jest to kwiestia wyregulowania dawki paliwa i powietrza
mam nadzieje ze wszystkie odpowietrzenia i przewód od podcisnienia masz podłaczony

wkrecam sruby na maxa i wykrecam od obrotow 1,5 obrotu a od mieszanki 2,5 obrotu , rozgrzany odpala ale nie chodzi na wolnych i nie reaguje na regulacje ...ssanie dziala prawidlowo. pompka przyspieszajaca dziala.

To jednak sprawdz czy nie bierze lewego powietrza... nie wiem gdzie dalej było by mozna szukac...

Miałem identyczny problem z solexem 34pict3. Nie miał wolnych obrotów, nie reagował na żadną regulację, powyżej biegu jałowego chodził pięknie. Pomogła tylko wymiana gaźnika bo stary jak się okazało miał pozatykane kanały odpowiadające za wolne obroty i żadne kąpiele w acetonie i przetykanie nie pomagało.

Zmień na sprawdzony gaźnik i spróbuj.

No mój gaźnik nowy tez nie chodził bo najpawdopodobniej tez ma pozatykane kanały od długiegooo leżenia po zamontowaniu starego gaźnika wszystko było ok wiec weź jakiś gaźnik np. ten stary co miałes poprzednio lub inny działajacy w 100%