"Strzały w rury wydechowe

Czy strzały w wydech podczas jazdy na zredukowanym gazie (z górki) to kwestia ustawienia zapłonu?

może to i kwestia źle wyregulowanego zapłonu

ale przyczyn może być więcej, np. kiepskie świece, kiepskie kable WN, źle wyregulowany gaźnik i pewnie jeszcze wiele innych

Zaczął bym od zapłonu

I ja tez tak myślę. Świece sprawdzone, kable też.
W tej chwili zapłon jest opóźniony? Jeżeli tak to aby przyspieszyć aparat należy "przekręcić" w lewo?

o ile dobrze pamiętam to w lewo - tak jak wskazówki zegara

ale najlepiej podłączyć lampe sroboskopową i ustawić

Mówisz w lewo? Wskazówki zegara poruszja sie w prawo. Cholercia. Lampy też nie mam i chyba nikt z moich znajomych nie ma. Ale od czego sa próby. Może sie uda.

zapłon opóźnia się przesuwając aparat zapłonowy zgodnie ze wskazówkami zegara, zaś przyśpiesza-przekręcając aparat przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.

dobrze myślałem, tylko źle napisałem - zgodnie ze wskazówkami zegara, ale mówiąc w lewo miałem na myśli część bliżej tyłu

z resztą tommy szybko mnie poprawił

a może spróbuj ustawić "na lampke" - zobaczysz przed regulacją jak wychodzi zapłon i będziesz miał odpowiedź, czy to wina zapłonu

tommy napisał(a):zapłon opóźnia się przesuwając aparat zapłonowy zgodnie ze wskazówkami zegara, zaś przyśpiesza-przekręcając aparat przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.

Dzieki za poprawkę. Mnie tez sie wydawało, że cos nie tak

Albo masz dziurawy wydech.

Wydech mam z nierdzewki firmy REVACO i dziur nie ma. Prawdopodobnie będzie to opóźniony zapłon bo strzały są też z 1 i 2

Jeśli regulacja zapłonu nie pomoże, proszę sprawdzić szczelność połączenia kolektora ssącego przy styku z głowicami. Pozdrawiam

Juz sprawdzałem . Szczelne

U mnie strzelał z powodu 2 niewielkich dziur w tłumiku .