Lampka Ładowania

6 sierpnia 2007, 22:17
Problem tkwi w tym ze w czasie jazdy czasami zapala sie lampka akulmlatora.Na poczatku wydawalo mi sie ze gasla przy dodawaniu gazu ale teraz zauwazylem ze robi sie tak samoczynnie. Raz sie zapala i po chwili gasni.
Kable mam nowe zalozone na pradnicy wiec nie wiem coz to moze byc... :|
VW 1200 1975r
7 sierpnia 2007, 07:18
Pasek, szczotki, komutator?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
7 sierpnia 2007, 07:40
sprawdź poprawność połączeń kablowych i masy silnika (skrzynki) do budy
VW Typ 1 1300 '71
VW Typ 1 1300 '69

GG: (kontakt usunięty)
mail: (kontakt usunięty)
7 sierpnia 2007, 09:12
Weź odłacz prądnice od akumulatora (przy pradnicy) i zobacz jakims miernikiem ile daje pradncia albo drógi sposób to odpal silnik przygazuj i jednoczescnie odłacz kleme + od akumulatora jak zgaśnie silnik tzn ze ładowania nie ma wiec sprawdz w jakim stanie sa szczotki albo gdzies cos nie styka
Zdjęcie nie zachowało się
18 sierpnia 2007, 19:38
Zagladnalem do regulatora i przeczyscilem styki na szybko i lampka zgasla:)
Czy przy tych stykach musi byc jakas odpowiednia odleglosc? Bo jeszcze w czasie jazdy na dziurach czasami mi sie lampa zapali.
A tak wogole to czy w regulatorze pradnicy 12V sa tylko 2 styki? Bo widzialem ze sa 2 po bokach a na srodku tez cos tak jakby styk :-)
VW 1200 1975r
18 sierpnia 2007, 20:14
Generalnie powinny być trzy (ten trzeci to masowy), ale na dwóch bez problemu działa.
Zacisnij mocniej kombinerkami konektorki, bo może są luźne i dlatego na dziurach zapala się ta kontrolka.
O jaką odległość chodzi? Między konektorami jest przecież stała i nie zmienisz tego, chyba że kabelek się zsunie :)
sex, bug and rock'n'roll
18 sierpnia 2007, 22:47
Chodzilo mi o ta odleglosc miedzy tymi "stykami"...tymi dwoma ktore sie stykaja z soba jak plynie wiekszy prad ale chyba te komotorki to to samo:) Chyba musze przeczyscic wszystko odpowiednio :)
VW 1200 1975r

← Pytania i problemy