Odma silnikowa

Mam w trajce taki aluminiowy wlew oleju z którego odchodzi gumowa rura zwisająca w okolicy pompy paliwowej (przymocowana zipem do pokrywy cylindra). Czy nie powinna ona wchodzić do filtra powietrza (gaźniki Bisa - filtry stożkowe) lub czy nie powinna być zakończona osobnym filtrem?

Pokrywy cylindra to znaczy pokrywy zaworow tak?
Sa takie systemy gdzie jest zbiorniczek a z niego 3 wezyki: dwa do pokryw zaworow i jeden tam przy wlewie oleju.
Ty masz chyba cos uproszczone:]
W standardzie byla tylko rurka laczaca filtr powietrza z tym przy wlewie oleju.

ogolnie powinienes miec porzadna odme...
pucha z 3 wejsciami (blok + glowice) i jednym wyjsciem (odprowadzenie oleju spowrotem do silnika) plus filtr samej puszki odmy...
mozesz pospawac to sobie z nierdzewki albo kupic taki zestawik np Bug packa (radze go zmodyfikowac bo nie ma odprowadzenia oleju do silnika)ogolnie daje rade przymniejszych pojemnosciach (1600 czy 1776) w sumie bedzie dawal rade jak nie bedziesz jezdzil ostro "ostro" tak ze zawalisz pusze odmy w 1 minute (znam takie przypadki w garbach dragowych...)

link do takowej odmy u Kuby: http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=1904

Jak masz z wlewu jedno wyjście to jak masz miejsce do podłączenia przy filtrze powietrza to podłacz do filtra lecz gdy go nie masz zamontuj do wlewu osobny mały filtr

volkswagen-cool napisał(a):Jak masz z wlewu jedno wyjście to jak masz miejsce do podłączenia przy filtrze powietrza to podłacz do filtra lecz gdy go nie masz zamontuj do wlewu osobny mały filtr

gosciu ma dwa gazniki od bisa... podlaczenie odmy pod gaznik powoduje walenie oleju do gaznika, plus gaznik zasysa gorac opary co nie jest dobre dla osiagow trajki czy garba...

idac w performance uciekasz od cieplego/goracego powietrza przy dolocie...

ilterek na samym wlewie (aluminiowym)... nie radze... bedzie walilo olejem na zewnatrz przy ostrzejszej jezdzie... mialem to u siebie i zalozylem odme bug packa po lekkim zmodyfikowaniu. cala robota to gora 30 minut...

Zielony TYKA napisał(a):

volkswagen-cool napisał(a):Jak masz z wlewu jedno wyjście to jak masz miejsce do podłączenia przy filtrze powietrza to podłacz do filtra lecz gdy go nie masz zamontuj do wlewu osobny mały filtr

gosciu ma dwa gazniki od bisa... podlaczenie odmy pod gaznik powoduje walenie oleju do gaznika, plus gaznik zasysa gorac opary co nie jest dobre dla osiagow trajki czy garba...

idac w performance uciekasz od cieplego/goracego powietrza przy dolocie...

ilterek na samym wlewie (aluminiowym)... nie radze... bedzie walilo olejem na zewnatrz przy ostrzejszej jezdzie... mialem to u siebie i zalozylem odme bug packa po lekkim zmodyfikowaniu. cala robota to gora 30 minut...

No tak zapomniałem ze na dwóch gaźnikach

[quote="Zielony TYKA"]ogolnie powinienes miec porzadna odme...
pucha z 3 wejsciami (blok + glowice) i jednym wyjsciem (odprowadzenie oleju spowrotem do silnika) plus filtr samej puszki odmy...
mozesz pospawac to sobie z nierdzewki albo kupic taki zestawik np Bug packa (radze go zmodyfikowac bo nie ma odprowadzenia oleju do silnika)ogolnie daje rade przymniejszych pojemnosciach (1600 czy 1776) w sumie bedzie dawal rade jak nie bedziesz jezdzil ostro "ostro" tak ze zawalisz pusze odmy w 1 minute (znam takie przypadki w garbach dragowych...)

U mnie pokrywy są standardowe bez odpowietrzania ale spróbuję skombinować jakąś chromowaną puszkę by zrobić z niej odmę . Mam tylko pytanie czy jazda (normalna) w takim stanie może zagrozić silnikowi?
Tzn. rurka zwisa ku dołowi i trochę poci olejem

mysle, ze nic ci sie nie stanie,
ja u siebie (nowy silnij 1600 na 2 dellorto) nie zrobilam wogole odmy (tzn jest otwarta rurka kolo wlewu oleju), bo jakos nie bylo czasu od prawie 2 lat no i powiem, ze w komorze silnika jest suchutko (przy wiekszym katowaniu bryza olejowa na klapie, to wszystko)
my chcemy wyprowadzic rure gdzies "do tylu" i na koncu dac jakis pojemniczek, coby bylo "ekologicznie"

Ja tez nie mam zadnej odmy i mam poprsotu dzure kolo wlewu.
Chcialbym zalozyc odme taka bugpacka ale tylko dlatego ze mam chyba zbyt duze cisnienie pod pokrywami zaworow i olej przedostaje sie do dolotu - a odma ma troche na to pomoc.

Generalnie po katowaniu na wyscigach podczas Monte Garbo mialem bardzo lekko zasrany gaznik postronie wlewu oleju ale to wszystko

ja tam lubie miec wszystko co potrzebne...
teoretyczie skrzynia biegow na sucho i 5 tys km powinna zrobic a jednak sie leje do niej olej ...

dla mnie odpowiednia odma jest jedna z wazniejszych rzeczy w ukladzie olejowym tuz zaraz po dodatkowej misce oleju...

Zielony TYKA napisał(a):ja tam lubie miec wszystko co potrzebne...
teoretyczie skrzynia biegow na sucho i 5 tys km powinna zrobic a jednak sie leje do niej olej ...

dla mnie odpowiednia odma jest jedna z wazniejszych rzeczy w ukladzie olejowym tuz zaraz po dodatkowej misce oleju...

Nie rozumiem. Odma w sensie zapewnienia odpowiedniego odpowietrzenia jest wazna. Ale to czy weze ida do wiadra po betonie, puszek po piwie, jakiejs zmyslnej i ultradrogiej puszki Berga, czy na glebe (o ile zabezpieczymy zeby sie np woda nie lala) to nie ma zadnego znaczenia. To tylko bajer. Co to ma do oleju w skrzyni biegow?
No chyba ze jestes oszoło-ekologiem

qubek napisał(a):Nie rozumiem. Odma w sensie zapewnienia odpowiedniego odpowietrzenia jest wazna. Ale to czy weze ida do wiadra po betonie, puszek po piwie, jakiejs zmyslnej i ultradrogiej puszki Berga, czy na glebe (o ile zabezpieczymy zeby sie np woda nie lala) to nie ma zadnego znaczenia. To tylko bajer. Co to ma do oleju w skrzyni biegow?
No chyba ze jestes oszoło-ekologiem

ekologistą
ekolodzy to tacy naukowcy

Whyshchuck napisał(a):

qubek napisał(a):Nie rozumiem. Odma w sensie zapewnienia odpowiedniego odpowietrzenia jest wazna. Ale to czy weze ida do wiadra po betonie, puszek po piwie, jakiejs zmyslnej i ultradrogiej puszki Berga, czy na glebe (o ile zabezpieczymy zeby sie np woda nie lala) to nie ma zadnego znaczenia. To tylko bajer. Co to ma do oleju w skrzyni biegow?
No chyba ze jestes oszoło-ekologiem

ekologistą
ekolodzy to tacy naukowcy

Ty jestes naukowiec

A jak montujecie w pokrywach zaworow te dyngsiki do wezykod do odmy?
Bo one sa w zestawie podobno. To sie spawa przykreca? Mozna do seryjnych pokryw czy sie nie oplaca i lepiej juz zainwestowac w jakies pod ktore sie zmieszcza pozniej klawiatury 1:25 ?

Pod powinny miescic sie te klawiatury, nie badz Majk
Mozna do seryjnych
Mozna wkrecac, ale pewnie beda ciekly, wiec ja bym potem przynajmniej wlutowal moze?

ja wywiercile dziury w pokrywach (alu) i zalozylem to co daja w komplecie plus uzylem troche uszczelniacza do wydechow bosal (to mialem pod reka...) i ani deczka oleju.