Amortyzatory tył

8 sierpnia 2007, 10:12
Jakie amory polecacie na tył do 1303? albo czy te gumowe tulejki u góry w amorach są wymienialne?? rozwaliło mi te gumy i górna część amora dzwoni o dolną co mnie cholernie wkurza no i strasznie zaczeło trzepać autem na nierównościach:/
Każdy Volkswagen to tysiące idealnie dopasowanych, współpracujących ze sobą elementów.
8 sierpnia 2007, 10:31
ja założyłem gazowe kyb-y i jestem bardzo zadowolony :) co do tulejek nie wiem
8 sierpnia 2007, 10:35
półśrodkiem na twój problem jest zakup gumek do końcówek amortyzatorów bodajże do fiata (takie dwie gumy stożkowe) - wydłub to, co pozostało w koluchu amortyzatora, załóż dwie gumy z tulejką w środku, na zewnątrz załóż duże podkładki i skręć śrubą - jest to lekarstwo na zużyte przeguby gumowo-metalowe :)

ja tak uleczyłem przednie amortyzatory przy wahaczach - spisuje się dobrze przez ponad rok (około 20 tysi) :)
VW Typ 1 1300 '71
VW Typ 1 1300 '69

GG: (kontakt usunięty)
mail: (kontakt usunięty)
8 sierpnia 2007, 11:00
WhiteGarbi napisał(a):półśrodkiem na twój problem jest zakup gumek do końcówek amortyzatorów bodajże do fiata (takie dwie gumy stożkowe) - wydłub to, co pozostało w koluchu amortyzatora, załóż dwie gumy z tulejką w środku, na zewnątrz załóż duże podkładki i skręć śrubą - jest to lekarstwo na zużyte przeguby gumowo-metalowe :)

ja tak uleczyłem przednie amortyzatory przy wahaczach - spisuje się dobrze przez ponad rok (około 20 tysi) :)
też tak chyba zrobie bo amory mają dopiero przejechane 8 tys, prawy jest ideał a prawego szlak trafił :/
Każdy Volkswagen to tysiące idealnie dopasowanych, współpracujących ze sobą elementów.
8 sierpnia 2007, 11:00
pomyłka lewego szlak trafił :oops:
Każdy Volkswagen to tysiące idealnie dopasowanych, współpracujących ze sobą elementów.
8 sierpnia 2007, 11:51
niedrogi i skuteczny zabieg na uleczenie amorków (mocowań)

powodzenia w pracach :D
VW Typ 1 1300 '71
VW Typ 1 1300 '69

GG: (kontakt usunięty)
mail: (kontakt usunięty)
8 sierpnia 2007, 12:01
A czy w tych ze sruba regulujaca twardosc amora to to sie ma tak ze czym twardszy to i garb wyzej stoi? Czy stoi tak jak z ustawieniem na miekko ale sie mniej ugina?
Zdjęcie nie zachowało się
http://www.barzant-garage.pl/
8 sierpnia 2007, 15:46
nie mam pojęcia jak takie rozwiązanie sie zachowuje
Każdy Volkswagen to tysiące idealnie dopasowanych, współpracujących ze sobą elementów.
8 sierpnia 2007, 22:49
Barzant napisał(a):A czy w tych ze sruba regulujaca twardosc amora to to sie ma tak ze czym twardszy to i garb wyzej stoi? Czy stoi tak jak z ustawieniem na miekko ale sie mniej ugina?

raczej nie jest taj jak piszesz, ale nie powiem na 100% ogólnie usłyszałem, że to straszne gówno i nie warto w to inwestować
9 sierpnia 2007, 10:16
Majki napisał(a):
Barzant napisał(a):A czy w tych ze sruba regulujaca twardosc amora to to sie ma tak ze czym twardszy to i garb wyzej stoi? Czy stoi tak jak z ustawieniem na miekko ale sie mniej ugina?

raczej nie jest taj jak piszesz, ale nie powiem na 100% ogólnie usłyszałem, że to straszne gówno i nie warto w to inwestować

Od kogo slyszales? Ale generalnie skoro regulacja polegga na tym ze sprezyna podjezdza wyzej to i garb powinien wyrzej stac troche. Chyba ze ona jest na tyle slaba ze tylko powoduje mniejsze uginanie a nie ma sily uniesc troche garba:/:/

No ale nic pierwszy nie bede tego testowad:]
Majk kup se to potem mi sprzedaz i zamowisz te amorki co Wiesmak dal z 1000 Euro:]
Zdjęcie nie zachowało się
http://www.barzant-garage.pl/

← Pytania i problemy