Spytam sie dla pewności: Ten czujnik koło aparatu zapł. z lewej strony to jest czujnik od temperatury oleju tak??
Zdjęcie nie zachowało się
Dodatkowy czujnik temperatury oleju
A po wykręceniu jak rozróżnić czujnik temperatury oleju od ciśnienia oleju??
Zdjęcie nie zachowało się
cisnienie oleju ma "dziurke" temp oleju jest caly zalany bez dziurki.. i jest mniejszy. podobny do czujnika tmp wody, glowic itp...
tylko pamietaj ten standardowy czujnik cis oleju to tylko do lampki nie pokaze ci konkretnego cisnienia w sensie jak podepniesz do neigo wskaznik.
tylko pamietaj ten standardowy czujnik cis oleju to tylko do lampki nie pokaze ci konkretnego cisnienia w sensie jak podepniesz do neigo wskaznik.
A czy są czujniki temeratury i ciśnienia w jednym ?
A czy ja dobrze rozumiem że jest jakies drugie miejsce w bloku do wkręcenia drugiego czujnika ?
A czy ja dobrze rozumiem że jest jakies drugie miejsce w bloku do wkręcenia drugiego czujnika ?
"oceniaj mnie, niech jad strumieniami leje się"
www.motobooks.pl
jak ktoś używa to proszę lajkować, taka zorganizowana akcja
http://www.facebook.com/motobookspl
www.motobooks.pl
jak ktoś używa to proszę lajkować, taka zorganizowana akcja
http://www.facebook.com/motobookspl
Sa do kupienia rozgałęźniki w które wkręca sie czujnik temperatury i ciśnienia oleju.
Spełniaj marzenia innych a dopiero potem swoje.
To miejsce z boku bloku jest bardzo złym miejscem na czujnik temp oleju.
Rozgałeźnika można użyć żeby podłączyć jednoczesnie lampkę i zegar ciśnienia.
Rozgałeźnika można użyć żeby podłączyć jednoczesnie lampkę i zegar ciśnienia.
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
Whyshchuck napisał(a):To miejsce z boku bloku jest bardzo złym miejscem na czujnik temp oleju.
Rozgałeźnika można użyć żeby podłączyć jednoczesnie lampkę i zegar ciśnienia.
zgadzam sie. jedno z glupszych miejsc.
najlepiej temp oleju brac albo z miski albo z mocowania filtra oleju (ja tak mam) olej caly czas jest w ruchu wiec dostajemy odczyt temp oleju tuz przed wejsciem na galerie.
Czy dobrze rozumiem ze w tej sytuacji czujnik wkręca się w miejsce korka spustowego oleju ?
"oceniaj mnie, niech jad strumieniami leje się"
www.motobooks.pl
jak ktoś używa to proszę lajkować, taka zorganizowana akcja
http://www.facebook.com/motobookspl
www.motobooks.pl
jak ktoś używa to proszę lajkować, taka zorganizowana akcja
http://www.facebook.com/motobookspl
A ja sie nie zgodze. Glupie miejsce to jest korek spustowy oleju.
Trojnik w miejsce standartowego czujnika silnika jest najwygodniejszy. A jesli chodzi o dokladnosc, to zeby byc takim akuratnym trzeba by miec 50 czujnikow w roznych miejscach i to jakis przemyslowych czy laboratoryjnych a nie samochodowych, ktorych dokladnosc jest beznadziejna.
Wskaznik temperatury oleju ma nam tylko pokazac ze ta temperatura rosnie ponad zwykle poziomy. Wlasciwie to w ogole moglby nie miec skali, a sama wskazowke. Bo co to jest "temperatura oleju silnika" jesli ona jest w rozna w roznych miejscach? My mamy sie tylko dowiedziec ze cos sie stalo i silnik sie przegrzewa.
Trojnik w miejsce standartowego czujnika silnika jest najwygodniejszy. A jesli chodzi o dokladnosc, to zeby byc takim akuratnym trzeba by miec 50 czujnikow w roznych miejscach i to jakis przemyslowych czy laboratoryjnych a nie samochodowych, ktorych dokladnosc jest beznadziejna.
Wskaznik temperatury oleju ma nam tylko pokazac ze ta temperatura rosnie ponad zwykle poziomy. Wlasciwie to w ogole moglby nie miec skali, a sama wskazowke. Bo co to jest "temperatura oleju silnika" jesli ona jest w rozna w roznych miejscach? My mamy sie tylko dowiedziec ze cos sie stalo i silnik sie przegrzewa.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
tomko napisał(a):Czy dobrze rozumiem ze w tej sytuacji czujnik wkręca się w miejsce korka spustowego oleju ?
nie, ze scianki miski - trzeba pod czujnik nawiercić dziurkę.
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
Wszelkie te kombinacje może są istotne dla silników wysilonych na maksa ale w normalnym Garbusie wystarczy rozgałęźnik. Miska olejowa z racji swojego położenia narażona jest na różne niespodzianki ze strony polskich dróg i bezdroży i może sie zdarzyć że się coś urwie ,olej wywali no i ekologie i silnik sz..g trafi. Jak komuś nie zależy na super pomiarach to wkręca rozgałęźnik i ma "problem z głowy" 
Spełniaj marzenia innych a dopiero potem swoje.
