gaźnik solex 31 pict 3 w silniku 1300AB

Hi, dziś gaźnik przy odpalaniu samochodu przeszedł samego siebie, zalał mi cały silnik i przy okazji podłogę w garażu, jest cały rozklekotany i rzyga paliwem przez wszystkie możliwe szparki . Co prawda obroty trzyma , ale ...

I teraz pytanie , czy jest sens regenerowac go, wymieniac uszczelki itp, kupic nowy ze sklepu , czy szukac jakiejś dobrej używki ? Jesli kupowac nowy to też 31p3 czy do 1300AB jest może jakiś "lepszy"/ specjalnie"dedykowany" ( nie mam tu na myśli jakichś wodotrysków typu webery itp, cały czas mówimy o solexie) ?

solex 31 szedł tylko do 1300AB (i moze do tych innych wersji z podwójnym pogdrzewaczemi itp.) Mysle ze na poczatku pobawił bym sie z tym co masz. Uzywke nie musi być dobra. można włożyć tez 30. Ja osobiscie nie kupił bym nowego solexa, ale sa tacy co kupują

Witam. A nie będzie prościej rozkrecić gaźnik, sprawdzić/zmienić zaworek iglicowy i pływak. Pozdrawiam

rozkręcałem , sprawdzałem itp ... cały gazior wygląda i jest wysłużony. Na "spuście gazu" ( tak to się zwie po polskiemu?) są luzy w prawo i lewo , że ho ho , pomimo dokręcenia. No nic, na dniach pojadę do gaźnikowca-magika, zobaczymy co powie, bo wiem , że przez internet to mozna sobie pogdybac. Z resztą Falco i Bomba też temu gaźnikowi nie dawali sporo czasu na życie

PS. tak profilaktycznie, może miałby ktoś na zbyciu 31p3 , ale stan tylko bdb.


PS2

Czy do tego silnika nadają się inne 31pX ? I czy wogóle istnieją inne 31?

nie istnieja inne 31, ale jak mowiłem mozna wsadzic jakikolwiek 30 i bedzie chodził (o ile bedzie dobry )

Łysy napisał(a):nie istnieja inne 31, ale jak mowiłem mozna wsadzic jakikolwiek 30 i bedzie chodził (o ile bedzie dobry )

hmm dziwne, ja sie spotkalem z 3ka i 4 ką , a jesli pominac numeracje, zeby nie przklamywac, to jest 31 ka z mala membrana pompki przyspieszenia i b duza membrana

Z resztą Falco i Bomba też temu gaźnikowi nie dawali sporo czasu na życie

my n ic przynim nie grzebalismy

a co do solexów 30 pit 3 to mam ze 4 szt. cos by sie skompletowało

Bestya666 napisał(a):hmm dziwne, ja sie spotkalem z 3ka i 4 ką

chodziło mi raczej o to ze nie napewno nie wystepowały starsze, źle sie wyraziłem. Być moze istnieje nawet 5-ka ale to by była juz golfowa (bo 34-5 jest golfowe). Ale jedno jest pewne im nowszy generacyjnie solex tym jest gorszy

a czy mowie ze grzebaliscie ?

po prostu wykrakaliscie

rozmawialismy o pompce paliwa i w kilka dni pozniej odmowila wspolpracy ... o czym jeszcze rozmawialismy ? heh, powinienem sobie przypomniec, aby za wczasu zamowic czesci

nie ukrywam ze wolalbym 31, ale jesli nic mi siE nie uda zdzialac / znalezdz to pewnie sie odezwe ...

--+----------------------------------+--

zakladajac , ze mam wybor miedzy 31 , a 30 p cos tam. Ktory jest bardziej ekonomiczny , ktory wydajniejszy, na którym sa lepsze osiagi ? czy jest miedzy nimi jakis kompromis ?

Ps.
sorry za brak polskich znakow.

prawidłowo powinien być 31, 30tka jest dedykowana do 1.2
zalozenie 30tki do 1.3 konkretnie do ABeka, nie wiaze sie z poprawa ekonomicznosci, mozesz sie nawet zdziwic, bo jezeli samochod bedzie slabszy ( pojecie wzgledne ) to bedziesz probowal to nadrobic mocniejszym wdepnieciem gazu, ostatecznie spalanie wyjdzie ci wieksze niz przy 31.
jest taki mutatnt Brosol sie nazywa (brasilansolex) H30/31 kosztuje cos ok 5 stówek, i osobiście uważam że to stracone 5 stówek ( dramat i rozpacz, przerabialem temet z dwoma brosolami na 3 różnych silnikach ) regeneracja starego gaznika zamknie sie w sumie 250 , i bedziesz zadowolony
B.

dobrze wiedziec bo właśnie zaczynałem się brosolem interesowac :/

co do spalania ... na rozklekotanym 31 było w granicach 11-12/100 przy maksmalnie dokładnie wyregulowanym wszystkim To trochę za dużo ...

Bestya666 napisał(a):prawidłowo powinien być 31, 30tka jest dedykowana do 1.2
zalozenie 30tki do 1.3 konkretnie do ABeka, nie wiaze sie z poprawa ekonomicznosci, mozesz sie nawet zdziwic, bo jezeli samochod bedzie slabszy ( pojecie wzgledne ) to bedziesz probowal to nadrobic mocniejszym wdepnieciem gazu, ostatecznie spalanie wyjdzie ci wieksze niz przy 31.

trzeba dać minimalnie wieksze dysze i bedzie cool. 1500 o tej samej nominalnej mocy co 1300AB miał fabrycznie 30 i to do tego 1 lub 2

Temat gaźnika wraca jak bumerang. Czy te zestawy naprawcze są coś warte i będą pasować do 31p3 ?

http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_info.p…&products_id=491

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=7190


Z kąd wynika prawie dwukrotna różnica w cenie ?
w żadnym ze sklepów nie ma jasnego i konkretnego opisu który jasno by mówił - pasuje do 31p3 ...

Zagadki cenowej nie sposob rozgryzc.

Roznia sie jak widac membrana, w 31p4 jest wieksza niz w pozostalych.
Byc moze 34p4 tez ma duza, nie spotkalem.
oraz uszczelka pod gaznik.

Tobie spasuje ten zestaw za 48, troche wiecej tam masz swoja droga.
Mnie pewnie tez czeka jego zakup, tj zestawu naprawczego.

thx