Garbus nie odpala

Zakupiłem garbusa który nie był na chodzie i stał około 8 lat na dworze po ustawieniu zapłonu wlałem paliwo do gaźnika i odpalił lecz zaraz zgasł ...Robiłem tak kilka razy i odpalał aż w pewnym momencie nawet nie pryknął ... wymieniłem styki bo były troche styrane i garbi nie pali ;/
Iskra jest i paliwo leje i nic ... a i leciutko z gaźnika ucieka mi wacha może lewe powietrze łapie??

Rafiel napisał(a):Zakupiłem garbusa który nie był na chodzie i stał około 8 lat na dworze po ustawieniu zapłonu wlałem paliwo do gaźnika i odpalił lecz zaraz zgasł ...Robiłem tak kilka razy i odpalał aż w pewnym momencie nawet nie pryknął ... wymieniłem styki bo były troche styrane i garbi nie pali ;/
Iskra jest i paliwo leje i nic ... a i leciutko z gaźnika ucieka mi wacha może lewe powietrze łapie??

Rozbierz i przeczysc gaznik na poczatek. Moga byc inne przyczyny, ale przez tyle lat w baku i gazniku musialo sie nazbierac syfu

sorry ze odkopuje temat, ale czy zlokalizowales usterke ?
lub czy ew. mial ktos podobny problem ?

jak napiszesz dokladnie co jest nie tak to znajdzie sie jakies rozwiazanie

Dziwie sie troche ze z marszu wlasciwie chcesz odpalic auto po 8 latach postoju. Wpierw upewnij sie ze wal sie lekko obraca prad dochodzi do cewki przeczysc gaznik, nastepnie posprawdzaj elementy ukladu zaplonowego, regulacje zaworow polaczenia kolektorow czy nie lapia lewego powietrza itd.
Naladuj porzadnie akumulator zalej swieze paliwo i wtedy probuj.

Panowie to jest temat z 2007 roku:) to dethim ma jakiś problem pewnie skoro go odkopał:)

Cudak napisał(a):Panowie to jest temat z 2007 roku:) to dethim ma jakiś problem pewnie skoro go odkopał:)

Faktycznie swoja droga gosc pewnie do tej pory zlokalizowal usterke

dlatego napisałem "sorry za odkopanie tematu".
ja problem również zlokalizowalem

i równiez nie napisałes co nia było...

generalnie mialem podobne obiawy, problemem okazaly sie byc swiece. mialem bosch super r0. kazda miala iskre, ale po wlozeniu swiecy w glowice silnik nie palil. zmienilem wszystkie i teraz garb smiga. moze to nie sa swiece do garba, przy zakupie silnika juz takie mialem

Czyli po zakupie silnika beztrosko wpakowales go do auta nie sprawdzajac nawet,jakie tam byly świece,w jakim stanie i nie dokonałes ustawienia przerwy?

a co mialem rozkrecic go na czesci pierwsze i zlozyc z powrotem ?
swiece sa dobre, przerwa tez, a mimo tego pod wpływem cisnienia nie ma iksry

Nie wyobrazam sobie proby uruchomienia nieznanego mi silnika bez wczesniejszgo wyjecia oczyszczenia i sprawdzenia swiec o ile niemialbym nowych na podmianke. To samo dotyczy pozostalych elementow silnika jak aparat zaplonowy, gaznik cewka. Po za tym po wygladzie swiecy mozna wywnioskowac jak wyglada praca danego cylindra, ale skad masz to wiedziec skoro nawet nie pokusiles sie o sprawdzenie tego. Oprocz tego ze swieca daje iskre wazne jest takze jaka ta iskra jest. To dobre, tamto dobre a nie zapala. Szkoda poswiecic pol godziny wiecej i zrobic cos porzadnie zeby samemu przed soba nie wstydzic sie swojej roboty i korzystac z ksiazki o ile sie nie jest pewnym.

dethim napisał(a):a co mialem rozkrecic go na czesci pierwsze i zlozyc z powrotem ?
swiece sa dobre, przerwa tez, a mimo tego pod wpływem cisnienia nie ma iksry

Od sparwdzenai wymienionych przeze mnie elementów d o rozkrecenia na czynniki pierwsze silnika droga daleka.
Wszystko mi opadło,pytań wiecej nie mam.
Ty jednak kiedyś polecisz w kosmos.

Wszystko ? To chyba nie dobrze
jak loty stanieja to kto wie, moze sie wybiore