Co dzisiaj dostałeś/aś w paczce :)

Bogdan, fajna obroża

Ciamek napisał(a):Bogdan, fajna obroża

nom na po świętny brzuch ...chociaż po co komu pasek po świętach jak każde za luźne spodnie robią się dobre

a tu fotka licznika który dostałem od kumpla garbusiarza którego przed świętami odwiedzilem jak byłem w delegacji. Po co mi drugi taki sam licznik ? otóż ten po lewej to oryginalny od garba którego robie na oryginał a jakieś 9 lat temu bylem na etapie w którym garb miał być zrobiony pode mnie a nie na oryginał i kupiłem tarcze białe ... moda się zmieniła, zmądrzałem i tarcze leżały w szufladzie ale jak już je mam to potrzebny był mi licznik żeby dwa dla porównania na półce postawić taka oto historia

Zdjęcie nie zachowało się

mysle ze z tym bialym garbi szybciej pojedzie hehe

nareszcie doszedł
Zdjęcie nie zachowało się

Zapytam z innej beczki. Czy jest mozliwosc usuniecia tych bialych naklejek czy cokolwiek to jest z tych zegarow aby powrocic do orginalu o ile nie wiaze sie to z zniszczeniem tarczy?

w sumie to nie dzis, a juz dosyc dawno, i w sumie nie tylko to, ale akurat tego mam foty

jeden dziala w pelni drugi lekko nie domaga tzn nie otwiera sie do konca a jedynie na 3/4 wysokosci - da sie to jakos naprawic ??

Zdjęcie nie zachowało się

A może wystarczy dobrze oczyścić punkt obrotu i rdzeń przesuwający sie w elektromagnesie?(o ile dobrze myslę,jak to jest zbudowane,jak wyprodukowali mojego garba to od 20 lat nie było semaforów).

pogadaj z Czarlsem, on w ovalu miał chyba ten sam problem

Blazlov napisał(a):w sumie to nie dzis, a juz dosyc dawno, i w sumie nie tylko to, ale akurat tego mam foty

jeden dziala w pelni drugi lekko nie domaga tzn nie otwiera sie do konca a jedynie na 3/4 wysokosci - da sie to jakos naprawic ??

Zdjęcie nie zachowało się

a nie chcesz miec kompletu ... np 2x VW ?

rafaal111 napisał(a):Zapytam z innej beczki. Czy jest mozliwosc usuniecia tych bialych naklejek czy cokolwiek to jest z tych zegarow aby powrocic do orginalu o ile nie wiaze sie to z zniszczeniem tarczy?

to sa plastikowe (chyba) nakladki. Wystarczy wyjac wskaznik paliwa i zdjac tarcze ze wskaznika a w predkosciomierzu zdjąć wskazówkę i odkręcić tarcze ( pod spodem jest oryginalna) zero ingerencji , zero popsucia czegokolwiek...a wskazowka to flamaster czerwony ktory zmywa się zmywaczem do paznokci/perfumami itp itd.

Wiecman napisał(a):

Blazlov napisał(a):w sumie to nie dzis, a juz dosyc dawno, i w sumie nie tylko to, ale akurat tego mam foty

jeden dziala w pelni drugi lekko nie domaga tzn nie otwiera sie do konca a jedynie na 3/4 wysokosci - da sie to jakos naprawic ??

Zdjęcie nie zachowało się

a nie chcesz miec kompletu ... np 2x VW ?

moge miec, ale z tego co wiem to ty masz tylko jeden swf a nie masz do niego vw by sie wymienic.
Wiesman, na ebayu w niemczech jest ich pelno, i samych plastikow tez.
Nie rozumiem czemu nie kupisz sobie tam

buks, buks, strejt from jułesej

Zdjęcie nie zachowało się[/list]

Blazlov napisał(a):w sumie to nie dzis, a juz dosyc dawno, i w sumie nie tylko to, ale akurat tego mam foty

jeden dziala w pelni drugi lekko nie domaga tzn nie otwiera sie do konca a jedynie na 3/4 wysokosci - da sie to jakos naprawic ??

W moim ovaliku pomogło tylko rozebranie na części pierwsze , wyczyszczenie starych brudów i smarów , złożenie i nasmarowanie - otwiera się pięknie.

cannon11 napisał(a):

Blazlov napisał(a):w sumie to nie dzis, a juz dosyc dawno, i w sumie nie tylko to, ale akurat tego mam foty

jeden dziala w pelni drugi lekko nie domaga tzn nie otwiera sie do konca a jedynie na 3/4 wysokosci - da sie to jakos naprawic ??

W moim ovaliku pomogło tylko rozebranie na części pierwsze , wyczyszczenie starych brudów i smarów , złożenie i nasmarowanie - otwiera się pięknie.

troche sie boje je rozbierac, sa dosyc delikatne i nie chcial bym sobie ich rozwalic, jednak nie sa tanie
Masz jakis manual jak je rozebrac, lub jakies foty jak to robiles ?

Tam niema nic delikatnego - rozbiera się jeden kierunek , wyciąga uzwojenie w środku którego jest szpilka dość gruba, uzwojenie z tego co pamiętam jest na jednym nicie który trzeba rozwiercić.
Chorągiewka jest na sprężynie.
Można spróbować preparatem penetrująco - czyszczącym to wypłucze stare smary i czymś w sprayu nasmarować.
Też się bałem rozkręcać ale spokojnie poradzisz sobie.