Kto zajmuje sie sprzedaza zesawów turbo do silników powyżej 2 l a konkretniej do mojego 2187 ? Pytam z ciekawosci. jaki jest koszt, ew. zyski mocy itp. ?
Turbo
Ale gdzie? W Stanach? W Anglii?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
qubek napisał(a):Ale gdzie? W Stanach? W Anglii?
a koszt takiego zestawu i jakies dokładniejsze namiary moze link zeby obejrzec takie rzeczy ?
http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=286
http://lowbugget.com/turbo_new_page_link.html
http://www.vwspeedshop.com/store/home.php?cat=266
http://lowbugget.com/turbo_new_page_link.html
http://www.vwspeedshop.com/store/home.php?cat=266
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Renifer ale nie pytales sie mi czy chce miec turbo ... nie ladnie z Twojej strony 
Wiecman napisał(a):Renifer ale nie pytales sie mi czy chce miec turbo ... nie ladnie z Twojej strony
bez pytania to ci moge z liścia przyładowac jak chcesz

Renifer napisał(a):Wiecman napisał(a):Renifer ale nie pytales sie mi czy chce miec turbo ... nie ladnie z Twojej strony
bez pytania to ci moge z liścia przyładowac jak chcesz
nie nie lisci nie chce bo i tak ich nie jadam
ale jak juz zapytales to mozesz zapakowac do 1/2MF jakas mala turbawke ... tylko spokojnie ... bez szalenstw
jeśli chcesz miec sprawdzony system, bez awaryjny i łatwy w obsłudze i tunowaniu jedyne wyjscie to VWSS
zestaw EFI TURBO to koszt około 2500funtów. Kupujesz ja ci to zakładam i dostrajam i serwisuje.
system CB jest ok... ale ma wiele wad. nawet używając ich nowego ECU które ustępuje niewiele droższym DTA czy Emerland...
najwiekszym minusem zetawu CB to możliwość strojenia ... tylko i wyłacznie opcja za pomocą tych pokręteł... kóre sa dość niedokładne choć pozwalały na uzyskiwanie w typowym daylie driverze Johnego z pełna tapicerą itp na silniku z Paulowego Busa (po zmianie wałka itp) na jechanie niskich 12 na kołach M&H racemaster DOT.
system CB jest ok... ale ma wiele wad. nawet używając ich nowego ECU które ustępuje niewiele droższym DTA czy Emerland...
najwiekszym minusem zetawu CB to możliwość strojenia ... tylko i wyłacznie opcja za pomocą tych pokręteł... kóre sa dość niedokładne choć pozwalały na uzyskiwanie w typowym daylie driverze Johnego z pełna tapicerą itp na silniku z Paulowego Busa (po zmianie wałka itp) na jechanie niskich 12 na kołach M&H racemaster DOT.