Jak wyjąć stacyjke

Glowa napisał(a):Stacyjke wyjmuje się bardzo prosto. Nalezy odkręcić kierownice (zdiąc znaczek z kierownicy i następnie odkręcić nakrętke). Następnie nalezy odkręcić tarcze mechcnizmu kierunków (cztery śróbki, zejdzie całość razem z dzwignią). Po zdjęciu tej tarczy widać już dwie śrubki pokrywki stacyiki. Po ich odkręceniu, zdjęciu pokrywki i rozpięciu kostki stacyjkie wysuwa się do przodu z obodowy kolumny.

Tak wlasnie myslalem ze to moze byc b.lokowane przez kierwnice.

Glowa napisał(a):Stacyjke wyjmuje się bardzo prosto. Nalezy odkręcić kierownice (zdiąc znaczek z kierownicy i następnie odkręcić nakrętke). Następnie nalezy odkręcić tarcze mechcnizmu kierunków (cztery śróbki, zejdzie całość razem z dzwignią). Po zdjęciu tej tarczy widać już dwie śrubki pokrywki stacyiki. Po ich odkręceniu, zdjęciu pokrywki i rozpięciu kostki stacyjkie wysuwa się do przodu z obodowy kolumny.

No chłopie masz racje udało sie ale nie w pełni spalił sie ebonit i zwiera mi zaplon i rozrusznik

Dzięki za pomoc

odświeżę stary temat stacyjki,
jak wyjąć stacyjkę z mexa?

mam taką samą jak kolega ze zdjęcia:

http://www.garbiarnia.com/galeria/image.php?t…6.JPG&twg_rot=-1

nie widzę żadnych 2 śrubek,
czy wszędzie jest tak samo?
chyba były 3 różne typy stacyjek.

chodzi mi o sam wkład stacyjki, a nie całość przykręconą do kolumny kierowniczej. fotka:

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod….php?products_id=609

zdjąć kiere, wajchy pozdejmowac, poluzować śrubę która trzyma obejmę wokoło rury kolumny kier, z czuciem pier dolnac młotkiem w ten odlew żeby zszedł i od tylu jakby od wewnatrz tego odlewu odkręcić jedna mała śrubkę - gotowe. Parę lat tego nie robiłem wiec mogłem coś pokręcić ale chyba tak to było.

Herrmike napisał(a):odświeżę stary temat stacyjki,
jak wyjąć stacyjkę z mexa?

mam taką samą jak kolega ze zdjęcia:

http://www.garbiarnia.com/galeria/image.php?t…6.JPG&twg_rot=-1

nie widzę żadnych 2 śrubek,
czy wszędzie jest tak samo?
chyba były 3 różne typy stacyjek.

chodzi mi o sam wkład stacyjki, a nie całość przykręconą do kolumny kierowniczej. fotka:

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod….php?products_id=609

sam wklad to troche wyzsza szkola jazdy.
jak pokazales na zdjeciu ze sklepu wkladki ona z jednej strony ma blache sprezynujaca ktora wskakuje na miejsce w obudowie stacyjki i blokuje przed wysuwaniem...i najwazniejszym zadaniem jest przeanalizowac w ktorym miejscu jest ta blacha , najlepiej w srodkowym polozeniu i trzeba tam lekko dziurke wywiercic wiertarka a potem wbic gwozdzia albo srubokret cienki zeby wcisnąć tą blaszkę i wysuwać wkładkę. Mam gdzieś druga obudowe stacyjki po takiej operacji którą wykonywałem metodą prób i błędów i mialem 3 otwory wywiercone i jeden byl w najwyzszym polozeniu gdzie najlepiej sprezynuje ta blacha ale niestety nie ma mnie teraz w domu i nie mam jak zrobic zdjecia..poszukam moze mam gdzies na dysku bo lubilem fotografowac takie operacje...



masz szczescie znalazlem dosyc szybko
Zdjęcie nie zachowało się

dzięki,
będę próbował...