boro napisał(a):hm nie wiem czy Cie to pocieszy ale widzialem setki fotek garbow z takimi odchylami - na allegro co trzeci chyba miał (teraz tez jest jakis dziadek usportowiony - looknij)
Moj w sumie tez ma, ale malo na razie.
To nie chodzi o to. W klasycznym Garbie pochylenie kol zalezy od ich ugiecia. Im mocniej ida w gore, tym wiekszy negat i im bardziej sa wypuszczone, wym wiekszy pozytyw (i strach na zakretach
)
Ale po pierwsze zawieszenie w 1303, 1302, automatach i czesci zwyklych 1300 na rynek amerykanski jest innej konstrukcji i powinno zachowywac mniej wiecej staly kat pochylenia kol wzgledem niezaleznie od wysokosci, a po drugie przeciez pisze Barzant, ze problem lezy w tym, ze z jednej strony jest inaczej, a z drugiej inaczej. A to juz nieciekawie
