Szaczeliny zaworów i przerywacza ?

Jakie powinny być szczeliny na zaworach. Jaki luz ustawić?

Jaka powinna być szczelina na stykach przerywacza?

Pozdraiwam

0,15 mm zawory i 0,4 mm na styku prz.

Dzięki, ale podobno Jeżewski zaleca 0,1 mm?

Bartek74 napisał(a):Dzięki, ale podobno Jeżewski zaleca 0,1 mm?

Może w starszych garbach - u mnie w meksie 1200 zachowała sie jeszcze na silniku naklejka z zaworem i napis 0,15 mm.
Jakoś od zawsze wiedziałem,że 0,15 .......

Różnie z tym jest. Ja robię tak ustawiam na 0,1 ale tak że na siłę i wlezie 0,15. Wg mnie lepiej za ciasno niż za lużno . 0,1 to minimum.

VWitam. Jeżewski pisał, że 0,1mm, ale na wielu oryginalnych naklejkach szczelina opisana na 0,15mm.

To co jakie wnioski ostatecznie ?

0,15 bedzie bezpieczniejsze. 0,1 jak regorystycznie bedziesz przestrzegać czestosci regulacji zaworów

H!

Bartek byś się wstydził...

1. zawory 0,15 (lepiej luźniej niż za ciasno, bo podparte zawory to zabójstwo dla silnika). 0.1 fabryka zalecała w starszych silnikach (lata 60), tak samo jak luz na świecy 0.6. Jednak konia z rzędem temu, kto da sobie rękę uciąć, że jest w stanie rozróżnić tak minimalne przerwy...

2. styki 0.4

3. świece ciasne 0.7 (bez względu z gazem czy bez).