Dwa pytani

1) Mam 1959. Gdzie tu do cholery są długie swiatla??? Slyszalem od znajomego, ze nie przejde przegladu jak nie bede miec dlugich. Prawda to?

2) gdy kola mam proste, kirownica jest lekko skrecona w prawo to wkurza po pewnym czasie jazdy, czy mozna ja odkrecic i wyregulowac zeby byla na srodku ladnie?

Pytanie pierwsze - nie wiem

Pytanie drugie - gdy koła są prosto a kierownica skręcona nie przeszkadza to autku w żaden sposób (sam tak mam) - masz po prostu tak ustawioną zbieżność.
Żeby to zmienić są dwa sposoby:
1. trudniejszy - trzeba coś pokręcić przy drążku kierownicy - ale nie wiem co
2. prostrzy - odkręcić kierownicę i ustawić ją prosto
Oba sposoby skuteczne, tak to się po prostu robi

Pierwsze pytanie : Włącznik powinien być przed Twoją lewą stopą, jakby w ścianie. Siądź i sprawdź Jak go nie ma, to lipa - musisz dorobić.
Drugie pytanie : Patrz odpowiedź RaV'a . Osobiście polecam sposób drugi. No chyba że pojedziesz do specjalistów przy okazji ustawisz geometrię, zbieżność itp.
Pozdrawiam

Własnie, wystraczy zebys zrobil geometre u kogoś i koniec problemów !! :D:D

Dzieki za to info o swiatlach - ide sprawdzic i zaraz wam powiem :P a co do kierownicy jak ja odkrecic???????? moze to lamerskie pytanie, ale nawet w jeżewskim nie jest napisane jak to zrobic. a wlasnie chodzi mi o to - zeby po prostu byla prosto :)

kurcze ciemno jest troche nie mam latarki wydaje mi sie ze nic tam nie ma ;) powiedzcie mi dokladnie gdzie to moze byc (swiatla)? przy stopie (pedałach) czy moze na tej sciance gdzies po lewej stronie pod kierownica?

A jaką kierownice masz??

Swoją drogą to chciałbym mieć dziadka takiego jak ty..
A trudniejszy w utrzymaniu od młodszego ? Może jakieś bajery ma ciekawsze...

Bober napisał(a):Swoją drogą to chciałbym mieć dziadka takiego jak ty..
A trudniejszy w utrzymaniu od młodszego ? Może jakieś bajery ma ciekawsze...

No ma ciekawe bajery... na przykład ten włącznik długich (drogowych) świateł : u Jeżewskiego (wydanie czwarte) na str. 160, zdjęcie 2.99. : ta mała kropka obok pedału sprzęgła to własnie włącznik długich. Oczywiście trzyma się go stopą . Boro - powinieneś go mieć. Chyba, że kiedyś do Twojego Garbusa dorwał sie spawacz - rzeźnik i zaspawał przednią ścianę razem z podłogą (tak było w moim)....
Innym ciekawym bajerem w dziadku jest taka mała wajcha włączająca rezerwę paliwa
Pozdrawiam i powodzenia w poszukiwaniach

hehehehe !!!!

bober - jasne, ze ma bajery! i to jakie :P jak go kupilem to jade jade (z poznania do wrocka) i nagle zaczelo padac, to sobie wlaczylem wycieraczki. no niby wszystko luz, spoko ale chcialem se popsikac spryskiwaczem a tu kurna nie ma nigdzie. zatryzmalem sie, dzwonie do goscia ktory mi sprzedal, a on na to, ze w tych modelach nie bylo czegos takiego hehehehe :0

Dzieki Michal - sprawdze to :) A co do tej rezeryw paliwa to ja mam chyba juz wskaznik normalny na kokpicie (udalo mi sie bo te z 58 nie maja)

Co do utrzymania? Po kupnie musialem wlozyc w niego 2,500... sprzeglo, czesci silnika (palił ponad 20 litrow!), potem hamulce sie zapiekły... ale teraz jest bombka luzik cudo. Podloga dalej w super stanie bez rdzy
to samo przednie zawieszenie.

A co powymieniales w silniku ? Mój tez pali sporo ponad przecietna i cos musze z nim zrobic... narazie na celowniku mam aparat zaplonowy...

Widzisz - sam nie wymienialem. Robili mi to specjalisci od garba... na pewno do wymiany poszedl gaznik, totalnie slizgajace sie sprzeglo, niedomagajace swiece i teraz pali w miescie 9 a na trasie 7-8.

No to pali tak jak powinien... w moim wymieniłem świece, olej, filtr powietrza, przewody wysokiego napiecia, wyregulowałem gaźnik i zapłon.... i dalej pije jak szalony. No to chyba skupię się na zapłonie i gaźniku, a konkretnie ich wymianie....

Pozdrawiam

Nie znam sie na tym ale wydaje mi sie, ze gaźnik odgrywa duza role w spalaniu, po prostu moze Ci sie przelewac paliwko przez niego...

OK. Co do tych swiatel - wlasnie sprawdzilem. Nie mam nic :( to znaczy podnioslem wykladzine i za pedalami i z lewej strony (no wszedzie doslownie!) i dojrzalem bodajze 4 dziury jakos o srednicy ok 2cm i jakis otwor w ksztalcie bardzo splasczonego prostakata (1cm x 10cm). Nic wiecej nie ma, nie wyglada jakby cos bylo wyjete albo zespawane, po prostu nie ma tego przelacznika, nie wiem co teraz zrobic, ktos moze poradzic?

PS: A gdzie wypoziomowac ta kierownice w koncu? jest taka sruba z lewej strony nie wiem czy to moge odkrecic.