Zamiana filtra powietrza - co i jak ?

Witam,

Chciałbym zmienić filtr powietrza w moim Garbie na taki:

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/product_info.php?cPath=113_129&products_id=2040

Więc co muszę zrobić w związku z tym ? JakGdzie podłączyć te dwa wężyki podciśnieniowe. Co zrobić z rurą od ogrzewania która wychodzi z obudowy filtra itp. Ogólnie co trzeba zrobić żeby wszystko chodziło jak należy.

Silnik mam 1,3F a gaźnik Solex 30 PICT 3 (czy jakoś tak)

Proszę o jakieś pomocne odpowiedzi

Pozdrawiam, Tomek

Przewodów podciśnieniowych nie podłączysz nigdzie,musisz za to zaślepić wyjścia w gaźniku albo kolektorze(zależy gdzie masz) bo inaczej będzie gasł na wolnych obrotach.Rurkę od podgrzewania musisz zdjąć także,a otwór na dole w oblachowniu także przydałoby się zaślepić.

To niby taki Tuning jest?
Zdejmujesz stary filtr, zaślepiasz podciśnienie wywalasz rure ciepłego powietrza i podłaczasz odme gumowym wężykiem.

Bo to jest mega tjuning łoptyczn-mechaniczny - znaczy sie zanim otworzysz klapę, żeby pokazać kmiotkom z nietuningowanymi garbusami nowy chromowany filtr, musisz łoptykać mchem wszystkie niepotrzebne dziury opisane wyżej, które faszyści niewiadomopoco wymyślili. A które jak widać są całkiem zbędne w ypadku zastosowania tego filtra. Który zreszta dodaje powno 17,48% mocy zmniejszając zużycie paliwa o nie mniej niż 7,364%.
Moim zdaniem - zostaw to chińskie badziewie innym, nalej świeżego oleju i zamknij klapę.

To bardzo proste. Ze wzgledu na problemy ktore sam wymieniles w swoim pytaniu, nie montuj tego filtra. Bo niby po co?

Nie chodzi mi o żadne 17,48% mocy czy o mniejsze spalanie. Nie wieżę w te bajki. Poprostu fabryczny filtr zajmuje bardzo dużo miejsca a na wielu fotach widać że ludziska mają właśnie te okrągłe filtry.

Jak więc jest z tymi podciśnieniowymi kanałami ? Zaślepiając je silnik działa poprawnie ? W końcu od czegoś one są.

P.S
PYRUS nie wiem czy twoja odpowiedź miała na celu wyśmianie mnie lecz uwierz mi proszę że nie należę do tej grupy tjuningowców.

Że się tak zapytam ? A co Ci przeszkadza to , że standartdowy filtr powietrza zajmuje dużo miejsca ?

zaczyna się robic gorąco filtr o który jest pytanie nie jest tuningiem, chyba, że optycznym.

co do samego filtra to słyszałem, że ich wydajnośc jest duzo mniejsza.

i jeżeli nie należysz do tej grupy to po co założyłeś temat na "tuning", skoro idealnie pasuje do działu "pytania i problemy" ?

Tonio napisał(a):Jak więc jest z tymi podciśnieniowymi kanałami ? Zaślepiając je silnik działa poprawnie ? W końcu od czegoś one są.

Wlasnie, dlatego ten filtr bedzie sprawial ze Garb bedzie Ci gorzej chodzil. Na dodatek ten badziew kiepsko filtruje.

No i spoko Dostałem odpowiedź jak to zamontować, konkretne argumenty żeby tego nie robić i to mi wystarczy, pozostanę przy oryginalnym dużym filtrze.

Majki

Temat założyłem w tym dziale ponieważ dział "Pytania i problemy" posiada opis

"forum na którym możecie zostawić pytania dotyczące waszych kłopotów z Garbusami"

Ja nie mam z tym filtrem ani z moim Garbusem (który i tak na chwilę obecną nie jest zdolny do jazdy) żadnych problemów, wkład wymieniłem na nowy ale przy zakupie owego wkładu zastanawiałem się czy może jednak nie wymienić całego filtra ponieważ zajmuje mniej miejsca po klapą. Nie zdecydowałem się na to ale to pytanie dalej mnie nurtowało więc się zapytałem

A temat założyłem w dziale "Tuning" ponieważ po opisie

"wszystkie pytania i problemy związane z przeróbkami i modyfikacjami waszych kochanych aut"

Stwierdziłem że jest to jakaś tam drobna modyfikacja i bardziej pasuje do tego działu.

Dzięki za odpowiedzi i jednak za Waszą radą nie będę montować tego filtra

Witam,
nigdy nie chciałem i nie będę chciał nikogo obrazić ani wyśmiać moimi tekstami na forum.
Może mam przyciężkawy humor. Ale mam. I mam na to świadków.
Pozdrawiam