mocniejsze cylinderki tył

11 lutego 2008, 10:18
to znowu ja :)
i od razu zaznaczam, że użyłem opcji "szukaj" :)
chodzi mi o mocniejsze cylinderki na tył (takie jak z przodu) wyczytałem, że można , moje pytanie brzmi na jakie wymienić (mam 1303, ale hamulce tylne są chyba jak w innych) żeby pasowały
11 lutego 2008, 11:34
Ale po co ? tzn co chcesz uzyskać ? Zgaduję że pisząc "mocniejsze"masz na myśli takie które spowodują wzrost siły hamowania. (czyli o większej średnicy ) Rozkład sił hamowania przód /tył i związany z tym dobór elementów (średnica cylinderków ,średnica i szerokość bębnów czy tarcz powierzchnia szczęk /klocków itd ) nie jest przypadkowy i gmeranie w tym "na ślepo" może spowodować różne niespodzianki w czasie hamowania.Niekoniecznie miłe :wink:
11 lutego 2008, 11:34
jeżeli o mnie chodzi to pierwsze słysze ..cylinderki na tył do garba są chyba normalne i nie ma mocniejszych...pozdr
Sprzedaliśmy naszego garba :( smutno bez niego ....Nie wiedziałem że tak można się zżyć z autem,ale poszedł w bardzo zacne ręce :)Ale co 2 garby to nie jeden :))
11 lutego 2008, 12:25
mocniejsze tzn o większej średnicy - większe są z przodu , a ja mam obecnie z przodu tarcze :) temat był już poruszany, a nie mówimy tu o jakiejś znacznej zmianie - z tego co wiem to różnica jest chyba pomiedzy 19,5 a 21 czy 22mm
mocniejsze cylinderki to jak dla mnie alternatywa dla mega drogich tarcz
nie wiem tylko czym sie różnią poszczególne modele - czy mam szukać cylinderków od 1303/02 czy od rurowca ....
11 lutego 2008, 12:57
Nie wiem czy temat byl poruszany, a jezeli tak to odpowiedzi zapewne nie byly jednoznaczne...

Jak sie ma zakladanie wiekszych cylinderkow przy takiej samej pompie, ktora ma okreslona wydajnosc? Hamulce to nie żarty tu nie ma za bardzo miejsca na eksperymenty...
A oto mój wóz: http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mode=view_vehicle&CID=5
12 lutego 2008, 12:02
mozna smialo zakladac cylinderki przednie na tyl (jezeli masz tarcze przod). sprawdzone wielkorotnie.
12 lutego 2008, 19:25
z tego co pamietam to fizycznie pasują, a jeśli z przodu sa tarcze (teoretycznie mocniejsze niż bębny) to czemu nie zrobić mocniejszych cylinderków z tyłu?? Wydajność pompy nie pozwala??
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
12 lutego 2008, 22:54
Majki napisał(a):sprawdzone wielokrotnie przez kogo?

przeze mnie, moich znajomych, znajomych moich znajomych, znajomych znajomych moich znajomych itd...
12 lutego 2008, 23:33
karol napisał(a):
Majki napisał(a):sprawdzone wielokrotnie przez kogo?

przeze mnie, moich znajomych, znajomych moich znajomych, znajomych znajomych moich znajomych itd...

a tak z ciekawości, widzisz różnicę ?
Rustnfast

www.facebook.com/rustnfast
13 lutego 2008, 02:57
roznica in plus jest niewielka, choc wyczuwalna - ale przy okazji zmiany bebnow przednich na tarcze koszt jest zerowy :)
17 lutego 2008, 18:18
Michal ma racje ze to jest cos z czym sie na slepo nie grzebie, ale to naprawde jest stary i wyprobowany sposob.
Co to daje?
W jednym testowanym 1200 - zmniejszenie drogi z 14 do 12 metrow przy hamowaniu z 50km/h, a przy 90km/h - srednio z 43 do 40 (najlepsze wyniki: z 40 do 37).
W 1303 jest jednak inna pompa i nie wiem czy cylinderki z tylu sa takie same.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.

← Pytania i problemy