Obieg oleju.

Potrzebuje zamontować dodatkową zewnetrzną chłodnice oleju i tutaj moje pytanie czy takie rozwiązanie (zdjecie 1 - podkladka pod filtr oleju) zda egzamin?? Czy będzie obieg oleju? i właściwe cisnienie oleju??


jak wyglada sprawa zasilania i powrotu z chlodnicy oleju do silnika? Czy jednym otworem w tej podkładce moze byc wyjscie a drugą powrót ??


Na garbusy.pl widziałem wejście/ wyjście w deklu pompy oleju. Jest tez dekiel jedynie z wyjsciem, czy powrot moze byc w tej podkladce filtra oleju? Czy bedzie właściwy obieg oleju??
Co o tym sądzicie ??

wszelkie sugestie mile widziane

wepnij chłodnice oleju po filtrze...
zawsze musi olej wejść w galerie czy to przez powrót w deklu czy prze wejście prosto do galerii.

Napisz mi to jeszcze raz i jaśniej jak możesz bo nie bardzo rozumiem co i jak mam zrobic

z tego co pamietam masz WBX'a. Nie pamietam jak tam jest z pompą oleju jesli pasuje z Typ1 to zanabądź pompę maxi5 CB Performance z wejsciem i wyjściem. Filtr oleju masz zintegrowany z blokiem wiec tam bym nie robił takich akcji. możesz wyjść bez problemowo spod chłodnicy oleju są specjalne nakładki, Kuba też je ma.

nie pamietam tylko czy pompy CB są 26 czy 30mm ale raczej 26mm.
gdzie chcesz umiescic chłodnice? koło skrzyni biegów, pod autem?

Zielony TYKA napisał(a):Filtr oleju masz zintegrowany z blokiem wiec tam bym nie robił takich akcji. możesz wyjść bez problemowo spod chłodnicy oleju są specjalne nakładki, Kuba też je ma.

Chłodnicy oleju? masz na myśli taką nakładkę ??

Zielony TYKA napisał(a):nie pamietam tylko czy pompy CB są 26 czy 30mm ale raczej 26mm.
gdzie chcesz umiescic chłodnice? koło skrzyni biegów, pod autem?

Jeszcze o tym nie myślałem, ale chce ją zamontować gdzieś z tyłu auta.