[Artykuł w dziale tuning] A teraz zupełnie z innej beczki

http://www.garbiarnia.com/index.php?option=com_content&task=view&id=146&Itemid=48

Zapraszam do lektury i dyskusji na temat nowego artykułu na Garbiarni.

Jeden z najciekawszych projektów jakie widziałem u nas. O gustach się nie dyskutuje ale dla mnie w lepszym tonie niż hot-rod
Jestem pod wrażeniem szczególnie nakładu pracy, który musiał tu być.

hot-rody to zupelnie inna bajka....wiec nie ma co nawet porownywac i robic takich lekkich docinkow ;] Mnie osobiscie samochod nie powala, kilka rzeczy bym wykonal stylistycznie inaczej, szkoda tez ze samochod sie tak malo podnosi, ale to kwestia tego ze ma dosyc spore fele ktore chyba to maskuja. niemniej, jestem pod wielkim wrazeniem calego projektu jako przedsiewziecia i gratuluje wlascicielowi.

Brawo, gratulacje Qvazi!

Custom to jak dla mnie najpiękniejsza sprawa jaka może być - bo jest robiona pod właściciela, a dodatkowo choćby samochód się nie podobał (ludziom), to zazwyczaj i tak powala nakładem pracy i detalami, czy zastosowanymi rozwiązaniami.

Jak pisał Pratchett "Decydującym czynnikiem odniesienia sukcesu jest nieświadomość, że zadanie którego się podjęliśmy jest niewykonalne." I ta idea, jak pisze qubek, pozwala dojść do takich efektów Jeszcze raz gratuluję! Mam nadzieję, że nadarzy się okazja "zwiedzić" kiedyś samochód

bardzo fajny widzialem go na zywo i wyglada nieziemsko
te kola super i chyba prosto z Mustanga
powieccie mi czy czy latwo zrobic tak zeby w garbie kola tylnie staly tak / \ bo u mnie stoja tak \ /

dabtuner napisał(a):powieccie mi czy czy latwo zrobic tak zeby w garbie kola tylnie staly tak / \ bo u mnie stoja tak \ /

Na swing axle czy IRS?

fajnie jest pokazać innym, że jednak się da gratulacje

Bardzo pozytywny przykład Customa. Istotna sprawą jest też to, ze jest jak najbardziej jeżdżący, a nie 'Trailer Queen' jak inne kastomy...

Dab ma mokre polosie.
Powinienes po prostu obnizyc samochod. Kola same Ci sie zejda. Ale nie przesadzaj, chocby ze wzgledu na wydech

Super garb, widać kawał dobrej roboty. Na fotach dopatrzyłem się kilku niedoróbek ale raczej błahych. No i air ride to jest to

niezły sprzęt kupa kasy i masa pracy wielki podziw..a co do hot roda to tez wiele pracy kosztowal i nie ma co porownywac bo jest z innej bajki.....

To co mnie zainteresowalo w tym projekcie to to, ze autor mial jasna wizje tego co chcial osiagnac i nie dal sie przekonac argumentom ze jest to tak trudne, ze statystycznie niemozliwe. Nie bedac ekstra specjalista od Garbusow, potrafil nakreslic cel i droge do niego. Co wiecej, cel osiagnal. Nie mowie ze efekt jest idealny (np felgi z przodu) ale to jest to, co mialo byc. To nie jest zaden problem, wsadzic kupe czasu i kasy w projekt. Problem to jest przeprowadzic modyfikacje tak, zeby nie wyszedl bezstylowy potworek, przypadkowa mieszanka nieskoordynowanych pomyslow i tego co wyszlo w praniu. To czy ktos wsadzil w cos duzo czasu, pracy czy pieniedzy, w dowolnych proporcjach, jest malo wazne. Mozna poswiecic duzo srodkow na osiagniecie beznadziejnego efektu, tak samo jak da sie osiagnac powalajacy efekt przy pomocy niewielkich nakladow, jesli ktos wie jak. Bo to co wazne, to to ze ktos mial (niezly) pomysl i potrafil go zrealizowac w praktyce. To nie jest czeste.

Dzieki serdeczne za wszystkie opinie..nawet jesli nie wszystko i nie każdemu sie podoba to każda uwaga może byc cenna..
Ze swojej strony chciałem złożyć publiczne podziękowania koledze Łysemu za cierpliwość do mnie i moich często durnych pytań - dzieki serdeczne za merytoryczną pomoc

Koledzie qbek za bardzo fajny artykulik,dzieki czemu auto jako pierwsze mogli obejrzeć ludzie na garbiarni...na czym mi szczególnie zależało...

Wojtasowi z Clas-Cara w Luboniu za fachowe poskładanie auta po i w trakcie całej zabawy ...

Kolegom z firmy Waiss za skompletowanie pneumatyki,która chodzi coraz lepiej...

i wielu innym życzliwym ludziom którzy mimo tego że pukali sie w głowe jak widzieli wyjsciowy stan auta nadajacego sie na szrot pomogli spełnic tą chorą wizje...
Kiedys w fazie projektu nakrecony został taki "filmik" z działania air-ride ...sterowanie miesci sie w zakresie +/- 17 cm wiec za wrażenie małej regulacji muszą odpowiadac wieksze felgii...

http://pl.youtube.com/watch?v=2bVceNmxa_w

ps.niedługo uzupełnie garaż więc bedzie tam jeszcze pare dodatkowych zdjęć Vw..

Qvazi napisał(a):Ze swojej strony chciałem złożyć publiczne podziękowania koledze Łysemu za cierpliwość do mnie i moich często durnych pytań - dzieki serdeczne za merytoryczną pomoc

nie ma za co, moge być tylko dumny, ze mam minimalny wkład w taki wielce udany projekt Gratuluję

Zwracam honor i szacunek ....

Na poczatku kiedy założyłeś temat wydawało mi się / zakładałem / obawiałem się , że będzie to kolejna przeróbka a'la opel Calibra . Mile się rozczarowałem . Jeszcze raz - szacunek