chlodzenie typ 4 csp

mial ktos stycznosc z tym zestawem csp do przerobki chlodzenia na garbowe?

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop2/shop_mai…amp;wkid=67254126315

znacie jakies inne zestawy do zastosowania garbowego wiatraka w typie4 w ludzkich pieniadzach?

LA Performance ma w ofercie kilka rozwiazan, carbon, glas fiber itp. moge Leo zapytac o cene.

Ty się go lepiej zapytaj dlaczego ze stanami wzięliśmy trzy do zera

Zielony TYKA napisał(a):LA Performance ma w ofercie kilka rozwiazan, carbon, glas fiber itp. moge Leo zapytac o cene.

ja myslalem ze oni robia tylko systemy oparte o wiatraki porsche? jak gadalem z nim to nie mowil o innych systemach, na stronie tez nic nie widac.
porschowe chlodzenie odpada ze wzgledu na cene.

popytaj jesli mozna.

znacie jakies inne biedasystemy chlodzenia (w oparciu o wiatrak typ 1) poza csp i samorobami?

Jesli sie nie pojawilo czegos nowego na rynku od czasu gdy rozwazalem budowe typ IV, to nic nie bije CSP pod wzgledem ceny.
Ja lubie ten zestaw, troche dopracowac (dodatkowe oslony naokolo komory itd) i powinno byc git. No i wyglada normalnie.
Porsche nie lubie bo zajmuje miejsce w komorze i ogranicza instelacje osprzetu (ciegna, aparaty zaplonowe).

Wiecei, wielu rzeczy nie ma na stronie

Leo wpadł jakieś 2 tyg temu po zabawki do swojeg typ4 i pokazywł swierzutkie formy pod carbon
Robią przeróbki: budy ala typ1 do typ 4 i na odwrót ala typ4 do typ 1 i cła game prouktów do 911, itp itd. Te epelenty znajda sie na stronie neibawem, bede z nim gadał to sie dokładnie zapytam.

Tomasz ... i jak tam ... jest juz cos wiadomo ?

qubek napisał(a):Porsche nie lubie bo zajmuje miejsce w komorze i ogranicza instelacje osprzetu (ciegna, aparaty zaplonowe).

jesli wezmiesz obudowe Willibald'a to niczego Ci nie ogranicza. mozesz wlozyc aparat Mallory i co moze miec znaczenie - nie musisz frezowac bloku pod wiatrak porsche.

pozdrawiam,
albin