Ogórek 78r. obniżanie pomocy

Są trzy metody na obniżenie przodu w ogórku:

1. wspawanie obniżacza ( jak w garbie ) i regulujesz na ząbkach góra / dół
2. zamontować obniżone zwrotnice ( ale to duży koszt ) bo do tego musisz dołożyć inne sworznie , które mają większy kąt wychylania się .W załączeniu link na stronę kolesi z USA , którzy robią takie rzeczy. Ja będę w sierpniu zamawiał zestaw zwrotnic i ten patent na obniżenie tyłu

http://www.wagenswest.com/parts.html

3. Totalna destrukcja miejsca mocowania przedniego zawieszenia ( rurowiska ) trzeba się wciąć głębiej z mocowaniem rurowiska , przygotowac nowe otwory pod mocowanie ale wtedy trzeba przerabiać kolumnę kierownicy ( skracamy bo rurowisko idzie do góry ) , robimy miejsce dla drążków kierowniczych ,wzmacniamy totalnie przednią belkę z prawej i lewej strony ale to już praca dla wybitnie uzdolnionych

...
4. Przespawanie mocowania drążków pod innym kątem.

Na poprzedniej stronie pisałem o tych sposobach

Niby tak ale to chyba najtrudniejszy sposób bo wymaga piekielnej dokładności. Walniesz się o 1 mm to na długości wyjdzie ci nawet kilka milimetrów a to też ma wpływ na trakcję , ustawienie kąta pochylenia koła , na całą geometrię itd , itp.Generalnie trzeba szukać prostych rozwiązań , które nie zawsze są najtańsze.Moim zdaniem najlepsze są zwrotnice choć drogie. Zakładasz do auta i jeździsz. Sprzedajesz auto i kupujący nie chce za nie zapłacić to ściągasz i odsprzedajesz a kupca na nie znajdziesz bez problemu bo w Europie takie zwrotnice to towar deficytowy.