Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Przedwojenny,dwucylindrowy dwusuw,395cm, moc zdaje się 12,5 KM,4-biegowy z ręcznym wybieraniem.Dowiedziałem się tyle,że firma ILO (JLO) produkowała silniki do motocykli i małe autka z silnikami od tych ostatnich - silnik ILO miał np. Kleinschnittger. Jak widać silnik chłodzony cieczą - wedle tabliczki WFGR (WEGR?) 2.200 T - ale co to znaczy? Silnik jest w pełni sprawny - gdyby nie kilka elementów osprzętu których brak odpaliłby bezproblemowo.
Co nie zmienia faktu,że od dłuższego czasu kompletnie nie mogę dojść od czego dokładnie jest ten silnik-
motocykle to trochę nie moja działka,dodatkowo ILO w polsce to dość spora rzadkość. Jak mi ktoś odpowie będę bardzo wdzięczny - wiem,że to trochę nie to forum,więc proszę przynajmniej o link do jakiegos dobrego forum o starych motocyklach.
Tak więc pytanie brzmi - w czym to mogło śmigać ???
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Przedwojenny,dwucylindrowy dwusuw,395cm, moc zdaje się 12,5 KM,4-biegowy z ręcznym wybieraniem.Dowiedziałem się tyle,że firma ILO (JLO) produkowała silniki do motocykli i małe autka z silnikami od tych ostatnich - silnik ILO miał np. Kleinschnittger. Jak widać silnik chłodzony cieczą - wedle tabliczki WFGR (WEGR?) 2.200 T - ale co to znaczy? Silnik jest w pełni sprawny - gdyby nie kilka elementów osprzętu których brak odpaliłby bezproblemowo.
Co nie zmienia faktu,że od dłuższego czasu kompletnie nie mogę dojść od czego dokładnie jest ten silnik-
motocykle to trochę nie moja działka,dodatkowo ILO w polsce to dość spora rzadkość. Jak mi ktoś odpowie będę bardzo wdzięczny - wiem,że to trochę nie to forum,więc proszę przynajmniej o link do jakiegos dobrego forum o starych motocyklach.
Tak więc pytanie brzmi - w czym to mogło śmigać ???
"My hovercraft is full of eels"
