Prośba o zmierzenie odległości otworu na kierunkowskaz

Witam,

Chciałbym prosić jakiegoś dobrego człowieka aby zmierzył mi odległości podane na rysunku. Nie musi być super dokładnie co do 1mm ale z dokładnością co do 1cm było by super

Zdjęcie nie zachowało się

Pozdrawiam, Tomek

do tego błotnika to pewnie kierunkowskaz w zderzaku powinien być;)
Słuchaj, jak zwykle jestem w sopocie ale możesz podjechać do Jamna, tam jest mój garb, możesz zmierzyć;)
Czy twój garb stoi obecnie na żeglarskiej?

Podam jak mam, ale w superbeetlu i amerykańskich kierunach
A: 22 B: 24
dziura fabryczna

Nie, to jest blotnik od 1200 z przelomu lat 60tych i 70tych. Ewentualnie amerykanskiego '67. Zobacz na brak otworu na zderzak.
Niestety nie mam zadnego wiarygodnego blotnika zeby to zmierzyc.
Co wiecej - to bedzie roznie w roznych blotnikach. Nawet dwa oryginalne, fabryczne blotniki z roznych lat potrafia miec swiatla na wyraznie roznym poziomie, mimo ze w teorii powinny byc identyczne. Co dopiero mowic o repro.
Zrob po prostu tak, zeby bylo symetrucznie.

pawel
Tak mój Garb stoi teraz na żeglarskiej i się maluje

Łysy
Dzięki wielkie ! Zobaczę jak to wygląda z tymi wymiarami i najwyżej coś skoryguję

Muszę zrobić taką transplantację kierunków w moim meksyku ponieważ zamierzam zmienić zderzaki na inne

DZIĘKI ZA SZYBKIE ODPOWIEDZI !

chodziło mi o to, że skoro nie ma fabrycznej dziury (pewnie tonio chce ją wywiercić) to pewnie kierunek powinien być w zderzaku.
Tak jak mówi qubek, przyłóż na oko tak jak ci się podoba, tak, żeby kirunek "patrzył" prosto przed siebie i żeby nie był przechylony na bok.

no Tonio, przykryty plandeką ale garba nie da się ukryć;) Mieszkasz tam czy tylko ktoś go maluje?
Jak włoże silnik pod koniec tygodnia to zgadamy się na prv i podjadę do Ciebie;)
Pozdrawiam!

pawel napisał(a):chodziło mi o to, że skoro nie ma fabrycznej dziury (pewnie tonio chce ją wywiercić) to pewnie kierunek powinien być w zderzaku.
.

Po prostu to są pewnie meksykańskie oryginały,produkują je bez otworu,żeby były do wszystkich modeli po 68 ( bez super)

Podobnie jest z błotnikami pod leżące lampy.Także nie mają otworu,który trzeba sobie wystrugać

Meksykanskie oryginaly produkuja bez dziury na kierunek, ale za to z dziura na zdezak i to na dodatek ta duza, pod wspornik o przekroju "C". Wiec to nie to.
Ale niewazne w sumie.

qubek napisał(a):Meksykanskie oryginaly produkuja bez dziury na kierunek, ale za to z dziura na zdezak i to na dodatek ta duza, pod wspornik o przekroju "C". .
.

Chyba nie tylko takie

"Błotnik metalowy przód oryginalny lewy 12/1300 75- / VW Mexico "


http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=4713

Zdjęcie nie zachowało się

ja też musiałem wiercic na kierunek, ale tylko z jednej strony;)

a na tych błotnikach (i innych częsciach) to można doktoraty robić... kilka fabryk, kilku poddostawców kilka wykonań, kilkadziesiąt lat produkcji i tylko najjaśniejsze umysły dojdą co jest co;) dobrze chociaż że nie ma to dużej różnicy i wszystko można zaadaptować;)

pawel

Maluję go sam u kumpla w garażu który mi go udostępnia do wszelkich prac nad moimi wehikułami

ADI napisał(a):

qubek napisał(a):Meksykanskie oryginaly produkuja bez dziury na kierunek, ale za to z dziura na zdezak i to na dodatek ta duza, pod wspornik o przekroju "C". .
.

Chyba nie tylko takie

"Błotnik metalowy przód oryginalny lewy 12/1300 75- / VW Mexico "


http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=4713

Zdjęcie nie zachowało się

No wlasnie 75 i dalej znaczy "bez otworu na kierunkowskaz i z otworem na wspornik zderzaka nowego typu". Nie to ze opisy na stronie zawsze sie zgadzajac , ale e tym wypadku nawet tak.