silnik 1300 ab - do 100 km

qubek napisał(a):

Gabi-Car napisał(a):

qubek napisał(a):Do takiego silnika polecaja raczej kolektor 1,5. 1 i 5/8 jest bardziej popularny, czesto tanszy, ale jak sie gada konkretnie z co rozsadniej brzmiacymi ludzmi to wynika z tego ze raczej 1,5. Czy to duza roznica? Watpie czy jest duzo osob ktore to prakycznie i kompleksowo badali.

To zalezy od tego, jak silnik bedzie jezdzil...

Ja sie nauczylem, ze wydech nie ma prawa blokowac mozliwosci w zaden sposob, a w tym przypadku, przy najostrzejszym zestawieniu - 1 1/2" moglby na wysokich obrotach zrobic swoista blokade... to jest tylko 3,81cm srednicy...

Wlasnie - to zalezy.

Bo z drugiej, za duzy wydech to spadek elastycznosci i wzrost zuzycia paliwa. A tak naprawde, nawet najbardziej ambitni napalency wiekszosc czasu spedzaja na (nawet jesli szybkiej) jezdzie szosowej a nie wyscigu.

Ale z drugiej strony... 1 5/8" to srednica 4.128cm, wiec nawet do w miare spokojnego silnika 1.8 to za duzo nie jest...

100% przelot 55mm, to by rzeczywiscie sprawil, ze taki silnik, by nie palil, a pil benzyne i do 2tys. obrotow, to by robil pryk pryk zamiast przyspieszac, a wyprzedzac traktor by trzeba z 2ego biegu...

Gabi-Car napisał(a):Te glowice, to pelny komplet, ale na te ceny nie patrz... dwie sztuki kosztowac beda ponad 1500zl, ale to i tak nie jest zla cena...

Taki uklad jest OK

- karter AS41 lub inny z duzymi kanalami olejowymi

jakaś podpowiedz w których modelach były takie kartery (rozumiem że chodzi o baze silnika czyli tą część gdzie jest wał ) ?

Gabi-Car napisał(a):- wal std
- korbowody std - 311B
- Dellorto DRLA40
- kolo zamachowe std
- pompa oleju HD 26mm
- zestaw Mahle 90.5mm lub 94mm
- zapinki tlokow HD

Myślałem nad takimi tłokami i cylindrami :
http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1657
http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1703

ponoć CB są dość dobrej jakości

Gabi-Car napisał(a):- walek Engle W-110 lub podobny / delikatnie ostrzejszy i ewentualnie zastosowanie klawiatur 1.25:1
- szklanki Scat
- aparat zaplonowy - Bosch 010 / 019 / inne lub Mallory / Petronix
- klawiatury 1.1:1 HD - skrecane
- popychacze HD
- zestaw do zrobienia Full-Flow
- miska oleju dodatkowa
- glowice z zaworami 40 / 35,5
- szpilki głowic HD
- kolektor wydechowy kupowany, to 1 5/8" do takiego silnika jest optymalny

właśnie nie bradzo rozumiem o co chodzi w rozmowach z tymi klawiaturami.
Ogólnie kalwiatury są w głowicy , jest o potoczna nazwa na wałek, popychacze no i zawory - dobrze piszę ?
Jeśli ktoś ma cierpliwość to prosiłbym o rozjaśnienie tej sprawy związanej z klawiaturami .

Gabi-Car napisał(a):Do tego dochodzą kwestie zwiazane z remontem, gdzie musza byc zawarte panewki walka z podwojnym kolnierzem i jakies jeszcze xxxxxx, o ktorych nie mozna zapomniec...

Wiadomo

--
Orientujecie sie w których latach wychodziły silniki 1300AB z szerokimi kanałami olejowymi ?

Ile taki zestaw jak wyżej co zamieścił "Gabi-Car" może kosztować?

z gory dzieki za cierpliwość .

browar napisał(a):

Gabi-Car napisał(a):Te glowice, to pelny komplet, ale na te ceny nie patrz... dwie sztuki kosztowac beda ponad 1500zl, ale to i tak nie jest zla cena...

Taki uklad jest OK

- karter AS41 lub inny z duzymi kanalami olejowymi

jakaś podpowiedz w których modelach były takie kartery (rozumiem że chodzi o baze silnika czyli tą część gdzie jest wał ) ?

Bylo to juz napisane. Zreszta nie po raz pierwszy.

browar napisał(a):

Gabi-Car napisał(a):- wal std
- korbowody std - 311B
- Dellorto DRLA40
- kolo zamachowe std
- pompa oleju HD 26mm
- zestaw Mahle 90.5mm lub 94mm
- zapinki tlokow HD

Myślałem nad takimi tłokami i cylindrami :
http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1657
http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1703

ponoć CB są dość dobrej jakości

Nie potrzebujesz Wieseco, wystarcza Ci Mahle lub AA. CB nie produkuje zadnych tlokow, a tylko (tak jak prawie kazdy sklep) je sprzedaje. Te same co inne sklepy.

browar napisał(a):

Gabi-Car napisał(a):- walek Engle W-110 lub podobny / delikatnie ostrzejszy i ewentualnie zastosowanie klawiatur 1.25:1
- szklanki Scat
- aparat zaplonowy - Bosch 010 / 019 / inne lub Mallory / Petronix
- klawiatury 1.1:1 HD - skrecane
- popychacze HD
- zestaw do zrobienia Full-Flow
- miska oleju dodatkowa
- glowice z zaworami 40 / 35,5
- szpilki głowic HD
- kolektor wydechowy kupowany, to 1 5/8" do takiego silnika jest optymalny

właśnie nie bradzo rozumiem o co chodzi w rozmowach z tymi klawiaturami.
Ogólnie kalwiatury są w głowicy , jest o potoczna nazwa na wałek, popychacze no i zawory - dobrze piszę ?
Jeśli ktoś ma cierpliwość to prosiłbym o rozjaśnienie tej sprawy związanej z klawiaturami .

Poszukaj sobie, bo byly dyskusje i artykuly na ten temat.
Generalnie na seryjnych walkach klawiatury sa przytrzymywane podkladkami falistymi, ktore nie wytrzymuja wysokich borotow. Zamienia sie to na uklad samych podkladek zwyklych, a walek jest wtedy skrecany

browar napisał(a):

Gabi-Car napisał(a):Do tego dochodzą kwestie zwiazane z remontem, gdzie musza byc zawarte panewki walka z podwojnym kolnierzem i jakies jeszcze xxxxxx, o ktorych nie mozna zapomniec...

Wiadomo

--
Orientujecie sie w których latach wychodziły silniki 1300AB z szerokimi kanałami olejowymi ?

Ile taki zestaw jak wyżej co zamieścił "Gabi-Car" może kosztować?

z gory dzieki za cierpliwość .

Wszystkie 1300 AB byly z szerokimi. Nie pytaj sie o date, bo ktos moze sie pomylic, silnik moze miec przebijane numery itd. JEDYNA metoda na sprawdzenie tego to obejcenie bloku.

Po rocznikach kartera - bloku (to dwie polowki, w ktorych siedza bebechy silnika) szukac nie musisz... Po oznaczeniach po bokach od spodu... po numerze silnika, jesli jest oryginalny lub po konstrukcji - tak sie da

Tloki Wiseco, to fajne sa, ale zupelnie nie do takiego silnika... to sa tloki do bardzo ostro wyrezanych silnikow, znoszace ogromne obciazenia... do Twojej modyfikacji bez sensu... CB tutaj jest sprzedawca, nie producentem...

Komplet cylindy, tloki, pierscienie Mahle - to jest dla Ciebie...

Klawiatura - http://www.vwspeedshop.com/store/product.php?…p;cat=330&page=1

To jest element, ktory posredniczy miedzy walkiem - szklankami - popychaczami a zaworami...

Musisz sobie dokladnie wszystko poogladac i zrozumiec, jak co dziala w silniku, jesli chcesz sie wziac za rezanie

Taki silnik, zrobiony naprawde solidnie, czyli bez zadnego oszczedzania w srodku i z osprzetem bdb jakosci - bedzie kosztowal okolo 10tys. zlych na pewno i w granicach 12tys. sie zamknie...

qubek napisał(a):Nie potrzebujesz Wieseco, wystarcza Ci Mahle lub AA. CB nie produkuje zadnych tlokow, a tylko (tak jak prawie kazdy sklep) je sprzedaje. Te same co inne sklepy.

Gabi-Car napisał(a): Tloki Wiseco, to fajne sa, ale zupelnie nie do takiego silnika... to sa tloki do bardzo ostro wyrezanych silnikow, znoszace ogromne obciazenia... do Twojej modyfikacji bez sensu... CB tutaj jest sprzedawca, nie producentem...

Komplet cylindy, tloki, pierscienie Mahle - to jest dla Ciebie...

Oki dzieki za info , różnica w cenie jest znaczna

qubek napisał(a):Wszystkie 1300 AB byly z szerokimi. Nie pytaj sie o date, bo ktos moze sie pomylic, silnik moze miec przebijane numery itd. JEDYNA metoda na sprawdzenie tego to obejcenie bloku.

Dobrze wiedzieć takiego silniak będę szukał oczywiscie przed zakupem porobie fotki i sie was na forum spytam

Gabi-Car napisał(a):Klawiatura - http://www.vwspeedshop.com/store/product.php?…p;cat=330&page=1

To jest element, ktory posredniczy miedzy walkiem - szklankami - popychaczami a zaworami...

Dzieki już wszystko jasne ...

Gabi-Car napisał(a):Taki silnik, zrobiony naprawde solidnie, czyli bez zadnego oszczedzania w srodku i z osprzetem bdb jakosci - bedzie kosztowal okolo 10tys. zlych na pewno i w granicach 12tys. sie zamknie...

10 K to w miarę akceptowalna granica jak za silnik z osprzętem.
Dobrze że dolar słabo stoi , zakupy za granicą zaczynają być przyjemnością .

Jak to jest z używanymi gaźnikami ? Umie ktoś w polsze dobrze je ogarnąć ?
zwłaszcza gdy chodzi o : Dellorto DRLA40
Czy może lepiej kupić nówki ?


Dzięki za rady .

Ja tam kupowalem uzywki. Mozna znalesc dosc latwo takie, ktorych "ogarniecie" ogranicza sie do dokladnego wyczyszczenia, dobrania dysz i ustawienia, a to robisz sam.

Browar... wyslalem Tobie PW... zobacz, moze Cie zainteresuje...

qubek napisał(a):Ja tam kupowalem uzywki. Mozna znalesc dosc latwo takie, ktorych "ogarniecie" ogranicza sie do dokladnego wyczyszczenia, dobrania dysz i ustawienia, a to robisz sam.

używki tylko z pewnego źródła. bo są lepsze lub gorsze. a walka z nimi w polsce jest ciężka bo prawie nikt się tym nie zajmuje.

albo kupić nowe webery. ja akurat wybrałem tą opcję.