Problem z przekaźnikiem awaryjnych i kierunków

Słuchajcie może macie jakiś patent na podmiankę przekaźnika? Może dałoby radę zastosować od innego samochodu?
Musi mieć 7 albo 9 pinów. 1.Zasilanie bezpośrednie, 2.od stacyjki,3. kierunek lewy i 4. prawy, 5. kontrolka w liczniku, 6,7awaryjne, dwa pozostałe nie wiem do czego ale może ich nie być. Masa po przykręceniu do nadwozia. Będę bardzo wdzięczny za podpowiedź. Pzdr

Daj 2 przekaźniki jeden do normalnych jeden do awaryjnych.

A masz zastosowany ten patent u siebie? Powiedz mi jak poprowadzić przewody? Wdzięczność Hopie

Hm mam potwierdzoną informację o patencie z przekaźnikiem/przerywaczem najprawdopodobniej od Fiat cinquecento o symbolu APE 13. Jutro to sprawdzę i powiem czy działa.

Ja mam przekaźnik zwykłych od golfa 1.
Plus dochodzi po stacyjce do przekaźnika z niego do przełącznika i z przełącznika prawo lewo.
Awaryjne mam chyba przekaźnik z fiata punto.
Tym razem stały plus do przekaźnika z przekaźnika do włącznika awaryjnych i stąd prawo/lewo.

http://moto.allegro.pl/item368081091_przerywa…_opel_audi_nowy.html

Plus do na 49 z 49a i do tego na 31 masa.

Spoko dzieki PaveŁ. Byłem w sklepie ale mam w domu dokładnie dwa takie przerywacze więc nie kupowałem. Będę instalował.