czy wiesz na jakiej zasadzie działa cewka zapłonowa ? jakie inne uszkodzenia cewki spotkałeś bo ja tylko uszkodzenie uzwojenia (robi albo zwarcie ale jest przepalone ) , w obu tych przypadkch iskry nie bedzie... to wynika z budowy cewki ....
Problem z silnikiem
może być jeszcze przebicie pomiędzy uzwojeniami po stronie wtórnej ,wtedy cewka może sie grzać i dawać niższe napięcie i prąd, cewka zachowuje sie jakby miała mniejszą liczbę zwojów i zwój zwarty który dodatkowo ją obciąża. Jest to przypadek szczególny i zależy od miejsca uszkodzenia i charakterystyki samej cewki
jak zwał tak zwał .... mysle że to nie wina cewki .
trudno diagnozować na odległość