Jaki filtr stożkowy

30 lipca 2008, 23:18
Ma ktos taki bajer u siebie..jakiej firmy polecacie ?! Ogladałem dzisiaj w katalogach JR ładny owalny, z chromowana obudową. Chce cos takiego zainstalowac bo seryjny w obudowie cos mi obija delikatnie klape i robi sie to mega wkurzające...

ps. są dedykowane bezposrednio do Garbusa czy wystarczy tylko dobrac na wymiar montażowy ?!
Auta w garażu :

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=158
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=159
30 lipca 2008, 23:26
dobierz łatwy do montazu i tyle. Twoje 1300 nie przewala tyle luftu na wielkiego stożka :-D Zwróć uwage aby był bawełniany (takie mozna prać i sa wielorazowe) znany K&N chyba wart polecenia.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
31 lipca 2008, 15:02
no dobra niech bedzie - jeden solex ;-)
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
31 lipca 2008, 15:05
ja mam u siebie standard ale dla tego ze nie mam czasu nic przy nim robić
więc nie mam tu żadnych doświadczeń ale przy jednym gaźniku nie polecał bym stożka
myślę że lepiej mieć wysoko przepustową wkładkę w puszce
tak myślę ale sam jeszcze niczego nie testowałem
1
2
3
4 sierpnia 2008, 07:56
Jeżdzę od 10 lat na K&N na jednym gażniku .....
Jestem zadowolony i jest to dobre rozwiązanie.....
ja się nie znam ale jak widzę $ to się bardziej staram ...Я не можу зрозуміти не можу
4 sierpnia 2008, 11:34
oldtimerradio napisał(a):Jeżdzę od 10 lat na K&N na jednym gażniku .....
Jestem zadowolony i jest to dobre rozwiązanie.....

a jak czyścisz filtr
20 października 2008, 16:51
Qvazi napisał(a):
Łysy napisał(a):no dobra niech bedzie - jeden solex ;-)

No niech Ci będzie.. :P

Juz sobie zamówiłem ładny filtr KN na gaznik , w ładnej chromowanej obudowie..zdam relacje czy jest to cos warte..

i jak ? jaki model ?
1 lipca 2009, 00:04
Trochę odkopuję temat. Qvazi możesz podać link do tego filtra albo jakiś nr katalogowy?
Troche czasu już minęło ,może jakieś spostrzeżenia dotyczące tego filtra?

Czy jest sens inwestować w taki filtr (silnik 1300AB)? Miał ktoś może jakieś doświadczenia z tym wynalazkiem? :
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=2043
Zastanawiam jak to by się spisywało?
1 lipca 2009, 07:42
Uzytkuje juz filterej jakis czas i w zasadzie ciezko mi cos na jego temat powiedziec. Nie poczułem nagłego przypływu mocy :-D Musiałem zmienic na stozkowy bo oryginalny w tej plastikowej obudowie obijał mi w czasie jazdy o klape od srodka i cholera mnie brała jak to stukanie słyszałem. Ja mam osobiscie filtr KN kupiony na Mrówczej : http://autostyle.pl/about.php
dobrałem go na srednice montażową...troszke chyba przepłaciłem bo mozna kupic taniej.
Najwiekszym atutem jest sliczny wyglad, ja mam płaski i owallny, od góry polerowany :D
Auta w garażu :

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=158
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=159
1 lipca 2009, 19:43
Mam taki filtr niby chromowany z garbusy.pl tylko 34 zl chyba placilem. Oprocz tego ze inaczej wyglad i jest mnostwo miejsca pod maska zadnych plusow tylko byla kombinacja z podlaczeniem odmy. Zalozyle go tylko dlatego ze maska ocierala o puszke od wiekow i na krawedzi zrobila sie dziura. Jak pospawam to miejsce wroce z powrotem do puszki.
Gosc , ktory regeneowal mi gaznik byl jak najbardziej za filtrem sportowym tyle ze zaznaczyl nalezaloby po jego montazu odpowiednio wyregulowac gaznik.
1 lipca 2009, 20:54
rafaal111 napisał(a):tylko byla kombinacja z podlaczeniem odmy.
I jak rozwiązałeś ten problem?
1 lipca 2009, 21:10
Z tego co pamietam to tam bylo cos z rodnicami srednic. Krociec na silniku gdzie zaklada sie odme mial chyba wieksza srenice za to ten na filtrze mniejsza i wiem ze jakos go jeszcze obracalem zeby jakos pasowal. Z srednicami sprawa prosta na szczescie znalazlem kawalek zakrzywionego weza akurat takiej srednicy i wlozylem jeden w drugi. Potem calosc skrecilem opaskami i bylo ok. ale generalnie to moja opinia na temat tych filtrow to fajans i tyle. lepiej zalozyc tradycyjna puszke tak jak fabryka wypuscila i nie ma co jej poprawiac. Jest jeszcze jedna sprawa odnosnie tych bajerandzich filtrow, o ktorym malo kto pamieta moze nie wie. W okresie kiedy jest zimno a zwlaszca zima taki silnik zasysa caly czas zimne powietrze a jak wiadomo w powietrzu jest wilgoc. Moze sie okazac ze w komorze plywakowej zacznie zbierac sie woda i moga byc niespodzianki a jak przyjdzie mroz to zamarzana dysze. Ma to tez jakis tam wplyw na spalanie. Dlatego jak ktos jezdzi zima lepiej zalozyc tradycyjny filtr.
21 kwietnia 2011, 11:37
oldtimerradio napisał(a):Jeżdzę od 10 lat na K&N na jednym gażniku .....
Jestem zadowolony i jest to dobre rozwiązanie.....


Troche odgrzebany temat..
Włodek moglbys podac jaki to model filtra??
Chyba ze brak na nim oznaczenia..

Z gory dzieki!

← Pytania i problemy