1/4 mili modlin 28 września 2008rok KTO JEDZIE???

28 października 2008, 17:10
thanks for the translation mr kfiatek
Blaz is also absolutely correct in reminding everyone that this is still motorsport and things can go terribly wrong. You have to be prepared to loose from your engine to your car or worse, though at this level of performance dramatic accidents are rare. It's not really until Beetles start running 12s or faster and especially on slick tyres or with locked differentials that things start to get dangerous. Some of this is because of the speeds at the end of the track which often run in excess of 180km/h, which though not terribly high for a modern car is plenty for a 40+ year car, especially a rear engined car which tends to be unstable at speed and especially under braking.
28 października 2008, 17:14
A very close friend of mine who has experience of both said that a 10 second beetle is more difficult to drive and dangerous than a 6 second V8 alcohol dragster.
28 października 2008, 17:25
daleko nie trzeba szukać, choć to naprawde są poteżne już silniki...

http://www.youtube.com/watch?v=Sg6wjfsMG1A

gdzies mam na dysku jeszcze film z usa, są na nim 4 przejazdy kolesia, trzy udane i szybkie natomiast czwarty, wiatr boczny i przejazd zakonczony imponujacym "tulupem" w powietrzu, kolesiowi nic sie nie stalo.

a tutaj link do naprawde fajnie zmontowanego filmu, z zupelnie nie fajnymi wypadkami na stripie, nie ma tam garbow, samochody z najwyzszej ligi, ale idea ta sama. Uświadamia on jaka to fajna zabawa ale zarazem pokazuje co sie dzieje i jak bardzo ma sie przejebane kiedy cos pojdzie nie tak.

http://www.youtube.com/watch?v=Vt4rhupdeWU&feature=related
28 października 2008, 19:30
wróżenie z tego ile kto ma koni, a nawet się jego silnika nie widziało jest zabawne. ja tam nie oceniam ile kto ma koni, napisałem to co właściciel mi o nim powiedział. z tego co wiem wybudował swój silnik w renomowanym warsztacie od lat zajmującym się takimi silnikami i to oni właśnie taką sumę podali.

umiejętności, skrzynia i okoliczności to zupełnie inna bajka.
Rustnfast

www.facebook.com/rustnfast
28 października 2008, 20:11
I didn't mean to take anything away from anyone and am very glad that the beetles that raced that day were as successful as they were and congratulations especially to Czarek for being the fastest beetle that day. I hope they all only get faster and that even more beetles attend such races.
I have actually seen more of the inside of that engine than you realise. Does anyone know the current specification of that engine and if so can it be published here.
29 października 2008, 08:54
majki napisał(a):myślę, że nie,
Ja mysle ze jednak ktos musi wiedziec co jest w srodku tego silnika ;)
majki napisał(a):ale za jakiś czas silnik ma być na przeglądzie i przy okazji pojechać na hamownię, więc pewnie się dowiemy ile ma hp :)
Tam w Niemczech?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
29 października 2008, 13:43
Kuba nie siedz na forum tylko skladaj swoj-prawie-zlozony silnik.
A co jak co ale mysle ze Chris ma wystarczajaco duze doswiadczenie zeby tak sobie gdybac o mocy.

Chcialbym sie przylaczyc do gratulacji dla wszystkich startujacych - ktos musi zaczac:)
29 października 2008, 13:45
Jasiek, jestem w pracy. Nie moge skladac silnika w pracy - jakby to wygladalo. A jak pomyle z tymi co tu skladaja?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
29 października 2008, 17:07
qubek napisał(a):Jasiek, jestem w pracy. Nie moge skladac silnika w pracy - jakby to wygladalo. A jak pomyle z tymi co tu skladaja?

Jest w pracy, więc co innego ma robić jak nie siedzieć na forum :-D :-D :-D
Og :-)

Na potęgę Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!

← Rasowanie