Z innego forum - Wasze zdanie

Gapię się już na ta fotke trochę czasu.

Jak na skalę przeróbek nadwozia - moim zdaniem jest nawet nieźle - całość jest o dziwo harmonijna i nie razi mnie "dobitnie" w oczy .
wygląda jak nowoczesny odpicowany "Hot rod " który jest bardziej customem i mimo, że mało garbowy to ma coś w sobie.
Nie jestem fanem customów, ale jakoś ten jest......hm po prostu fajny ?

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

a Waszm zdaniem??

Mi sie nie podoba
Ma jakby bardziej obnizony tyl niz przod.
Nie lubie strasznie tych zaslonietych kol z tylu.
Nie lubie obnizonych dachow.

No ale widac ze ktos wlozyl duzo pracy.

szacun

odpicowane hot rody zdecydowanie wolę na amerykańskich wozach, ten raczej mi sie nie podoba.

musze powiedeć że całkiem niezła robota... podoba mi się ale sam bym nie zrobił czegoś takiego. całkiem fajna koncepcja.

Sztuka dla sztuki. Pozatym nie lubię jak ktoś spawa pas przedni do błotników.

Za kazdym razem jak przenosze wzrok z boku na przod to dziwie sie ze znajduje tam niezaprzeczalnie mordke Garbusa a nie jakiegos Buicka. Nie wiadomo jak wyglada z innych kontow ale z tego - ciekawie. Nie to zebym byl fanem rozowych hot rodow w stylu boyda caddingtona i calego tego przemyslu.

Właśnie dlatego mnie tak zaciekawił - śmiała dosyć kncepcja a do tego całkiem solidnie zrobione - i pewnie taki cel - zaciekawić

nie każdemu sie musi podobać, wielki szacunek dla kogoś kto wykonał kawał roboty przy nim i że uratował go od żyletek. Dla mnie jest ok i napewno lepszy taki niż nie które "polskie tjuningi" na allegro.

hm niby mi sie nie podoba ale jest fajny
dobra robota
ja lubię top chopy

jakos dziwnie leży ten dach
zakryte koła- nie
ale kawał dobrej roboty to jest

Jak dla mnie kozak Customy są fajne bo mają w sobie coś unikalnego czego nie ma żaden inny samochód. Poza tym nie jest to jakiś obrzyn tylko cabrio więc koncepcja została zachowana, do tego top chop i jest git

GarbatyMaciek napisał(a):nie każdemu sie musi podobać, wielki szacunek dla kogoś kto wykonał kawał roboty przy nim i że uratował go od żyletek. Dla mnie jest ok i napewno lepszy taki niż nie które "polskie tjuningi" na allegro.

Akurat te argumenty do mnie nie trafiaja. Np watpie zeby tworca uratowal cokolwiek od zyletek - jak sie robi takie cos to sie nie uzywa zlomu jako bazy, tylko samochodu w jak najlepszym stanie, jak najoryginalniejszego i jak najmniej zardzewialego. Taki projekt to kupa kasy, wiec z reguly nikt nie chce utrudniac sobie roboty grzebiac w gruchocie.
To ze cos jest lepsze od czegos kiepskiego to nie znaczy ze jest dobre
I na koniec - juz dawno pisalem, ze dziwi mnie przyznawanie tzw szacunu za to, ze ktos w cos wlozyl czy to prace, czy to pieniadze, niezaleznie od tego czy efekt jest kiepski czy dobry. Liczy sie efekt. Jak ktos potrafi uzyskac dobry efekt malym kosztem to tym wiekszy "szacun". A jak ktos topi duze srodki, a efekt jest mizerny, to jest kiep.

Tak samo jak u nas na zlotach - jeśli były wybierane najładniejsze auta zlotu Jeśli auto skupiało na sobie wzrok przechodnia który oddawał głos - wygrywało i już.
A skupiało kiedy było inne, kosztowne, odpimpowane, świeciło się , było obrzynem itd, itp- to było najładniejsze - i to zawsze mnie zastanawaiło, że nawet jak byłu Buliki i Ovale - to wygrywało zupełnie coś innego, coś co większości się nie podobało... może własnie z tej przyczyny co powiedział Kuba - nagroda była przyznana za włozoną pracę i kase w garba...

Nie, nagroda jest (nie zawsze, ale czesto) przyznawana za oczojebnosc po prostu.